[实用新型]兼容性强的车联网智能终端

说明书

技术领域

本实用新型属于车联网终端的装置技术领域，具体涉及一种兼容性强的车联网智能终端。

背景技术

现有的车联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。而以地图服务为核心、以车载智能终端为基础，集数据、软件、硬件、服务为一体的车联网服务，借助地图服务实现B2B与B2C相结合，创造更为符合中国车主需求的车联网模式已经成为一种应用越来越广泛的趋势了，在这种趋势下，车载智能终端的基础地位越发显现出来了；而车载智能终端两侧往往带有车载喇叭作为车载智能终端的附件，不少这种特别是用在车载智能终端的车载喇叭普遍都是为分别安装在车载智能终端两侧的一对分离安设的拱形车载喇叭构成，这样的构造的问题为：拱形车载喇叭常常发生歪倒、从架设位置脱落，使得拱形车载喇叭毁损，并且在车载智能终端的应用期间往往伴随着充电端口个数缺乏的缺陷，以及附属于车载智能终端的分离配件的闪存卡以及安全数码卡没有地方搁置的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的提供一种兼容性强的车联网智能终端，含有分布在车联网智能终端两侧的第一拱形车载喇叭与第二拱形车载喇叭，所述的第一拱形车载喇叭的面向第二拱形车载喇叭的一侧设置有伸缩外壳，所述的第二拱形车载喇叭的面向第一拱形车载喇叭的一侧设置有伸缩内壳，第一拱形车载喇叭与第二拱形车载喇叭都带有音膜、伸缩盒以及充电端口，所述的伸缩内壳伸入伸缩外壳中并同伸缩外壳相滑动连接，所述的伸缩外壳的顶部端面与伸缩内壳的顶部端面都为向下倾斜状。这样的结构避免了现有技术的拱形车载喇叭毁损、、在车载智能终端的应用期间往往伴随着充电端口个数缺乏、以及附属于车载智能终端的分离配件的闪存卡以及安全数码卡没有地方搁置的缺陷。

为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供了一种兼容性强的车联网智能终端的解决方案，具体如下：

一种兼容性强的车联网智能终端，含有分布在车联网智能终端两侧的第一拱形车载喇叭11与第二拱形车载喇叭17，所述的第一拱形车载喇叭11的面向第二拱形车载喇叭17的一侧设置有伸缩外壳15，所述的第二拱形车载喇叭17的面向第一拱形车载喇叭11的一侧设置有伸缩内壳16，第一拱形车载喇叭11与第二拱形车载喇叭17都带有音膜12、伸缩盒14以及充电端口13，所述的伸缩内壳16伸入伸缩外壳15中并同伸缩外壳15相滑动连接，所述的伸缩外壳15的顶部端面与伸缩内壳16的顶部端面都为向下倾斜状。

所述的伸缩外壳15的顶部端面与伸缩内壳16的顶部端面都带有贯通孔。

所述的第一拱形车载喇叭11带有向外延伸的金属导线，所述的第二拱形车载喇叭17经由金属丝同第一拱形车载喇叭11相连接。

本实用新型的第一拱形车载喇叭11的面向第二拱形车载喇叭17的一侧设置有伸缩外壳15，所述的第二拱形车载喇叭17的面向第一拱形车载喇叭11的一侧设置有伸缩内壳16，第一拱形车载喇叭11与第二拱形车载喇叭17都带有音膜12、伸缩盒14以及充电端口13，所述的伸缩内壳16伸入伸缩外壳15中并同伸缩外壳15相滑动连接，所述的伸缩外壳15的顶部端面与伸缩内壳16的顶部端面都为向下倾斜状。伸缩内壳16伸入伸缩外壳15中并同伸缩外壳15相滑动连接的结构就把第一拱形车载喇叭11与第二拱形车载喇叭17连接在一起，就使得降低了拱形车载喇叭常常发生歪倒、从架设位置脱落的问题，另外加上伸缩内壳16伸入伸缩外壳15中进行滑动就可以调整它们之间的间隔来设置在车联网智能终端底下，并结合贯通孔的畅通功能起到对车联网智能终端的降温效果；另外充电端口13能够弥补充电端口个数缺乏的问题，伸缩盒能够解决附属于车载智能终端的分离配件的闪存卡以及安全数码卡没有地方搁置的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型内容作进一步说明：