[实用新型]拼合式轴承保持架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种拼合式轴承保持架。

背景技术

保持架即轴承保持架，又称轴承保持器，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。保持架的主要功能是用来分离各个滚动体，减少滚动体相互摩擦以及保持滚动体的稳定性，保持滚动体间距相等，使载荷平均分配。现有的保持架例如，滚针轴承保持架加工难度大，需要经过多个步骤，例如粗车、精车等工序，成本高，局部损坏后需要将更换整个保持架，这样无疑造成了资源的极大浪费。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种轴承的保持架结构,[申请号：201320392649.3]，本保持架包括均呈环形的架体一和架体二，架体一分别周向间隔弯曲有半圆弧状的安装位一，架体二分别周向间隔弯曲有半圆弧状的安装位二，安装位一和安装位二轴向对应拼接形成一能安装上述滚珠的圆形安装位，在两相邻的安装位一之间的架体一上均固设有垂直于上述架体一的连接铆钉，在相邻的两安装位二之间的架体二上开设均连接孔，连接铆钉穿过所述的连接孔将架体一和架体二相固连。

上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷:加工难度大，稳定性差，成本高。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更为合理，降低加工难度的拼合式轴承保持架。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本拼合式轴承保持架，包括呈圆筒状的保持架体，所述的保持架体周向设有若干沿保持架体轴向延伸的保持槽，其特征在于，所述的保持架体由至少两个周向分布且由刚性材料制成的弧形板拼合而成，所述的弧形板一侧具有沿弧形板轴向延伸的卡槽，且所述的卡槽的槽口宽度至槽底宽度逐渐变大，所述的弧形板另一侧具有沿弧形板轴向延伸且与相邻一个弧形板上的卡槽相匹配的定位凸条，相邻两个弧形板通过定位凸条与卡槽相互卡接相连。通过至少两个弧形板相互卡接拼合而成保持架体，使得加工时能分别对零部件进行加工然后拼合成保持架，这样降低了加工难度。

在上述的拼合式轴承保持架中，所述的定位凸条与弧形板连为一体式结构，且所述的定位凸条呈具有短平行边与长平行边的梯形结构。

在上述的拼合式轴承保持架中，所述的定位凸条的横截面呈等腰梯形，且所述的定位凸条的短平行边的长度、短平行边到长平行边的长度以及长平行边的长度之间的比值为：1：0.5-1：2-3。

在上述的拼合式轴承保持架中，所述的定位凸条的横截面呈直角梯形，且所述的定位凸条的短平行边的长度、短平行边到长平行边的长度以及长平行边的长度之间的比值为：1：0.5-1：1.5-2。

在上述的拼合式轴承保持架中，所述的弧形板的数量为两个，且所述的弧形板相互对称设置。

在上述的拼合式轴承保持架中，所述的保持架体周向内侧设有若干与保持架体连为一体的凸筋，相邻两个凸筋之间形成与保持槽一一对应且相互连通的条形槽。

在上述的拼合式轴承保持架中，所述的保持架体端部设有环形端盖，且所述的环形端盖通过插接结构与保持架体相连。

在上述的拼合式轴承保持架中，所述的插接结构包括由定位凸条轴向向外延伸形成的插接部，所述的环形端盖上具有与插接部相对应的插接孔，所述的插接部插于插接孔内且插接部端部与插接孔外侧齐平。通过将环形端盖与插接部相连使得环形端盖能对保持架体起到保护作用。

在上述的拼合式轴承保持架中，所述的环形端盖的周向外侧与保持架体的周向外侧相齐平，所述的环形端盖周向内侧与保持架体的周向内侧相齐平。

在上述的拼合式轴承保持架中，所述的保持槽周向均匀分别设置，且所述的保持槽均与保持架体的中线平行设置。

与现有的技术相比，本拼合式轴承保持架的优点在于：1、设计更合理，结构简单，多个弧形板相互拼合成保持架降低了加工难度；2、稳定性好，连接牢固，且局部零件损坏无需更换整个保持架，成本低。

附图说明

图1是本实用新型提供的实施例一的结构示意图。

图2是本实用新型提供的实施例一的局部结构示意图。

图3是本实用新型提供的实施例二的局部结构示意图。

图中，保持架体1、保持槽11、弧形板2、卡槽21、定位凸条22、短平行边221、长平行边222、凸筋3、条形槽31、环形端盖4、插接部41、插接孔42。

具体实施方式