[实用新型]翻转式消防车后排座椅

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及翻转式消防车后排座椅。

背景技术

随着社会的发展，消防的作用越来越重要，对消防车的要求也越来越高，因此越来越多的消防车采用四开门，以利于消防员可更迅速的下车执行任务，但是，由于消防车的座椅依然采用原有的排列方式，也就是消防车的座椅采用纵向排列，座椅的靠背垂直于车轴，因此，尽管消防车的车门得到了改善，可是消防车在乘载人数和方便消防员下车方面没有取得更好的效果，所以还需要对消防车的后排座椅做进一步的完善。

对于上述的问题,人们已经意识到了不足,并加以了改进,如中国专利库公开的一种消防车后排座椅[申请号: 200820174866.4；CN 201291780 Y], 包括靠背、椅座和支撑腿，所述靠背的两侧各设有一个垂直于靠背的椅座；所述支撑腿的上端且垂直的固定在椅座上，另一端固定在消防车上；所述靠背的放置方向垂直于消防车的车桥方向。

上述的消防车后排座椅通过设置靠背的放置方向垂直于消防车的车桥方向，很好地解决了消防员下车的不便性。但该消防车后排座椅还是存在一个问题：由于靠背和椅座是固定在一起且两者是相垂直的，当消防员完成救灾任务并倍感疲惫时，上述的消防车后排座椅无法很好地缓解身体的疲劳。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了舒适性高的翻转式消防车后排座椅。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：翻转式消防车后排座椅，其特征在于，包括呈长板状的椅座，椅座有两块，且两块椅座沿着椅座的宽度方向并列设置，每个椅座的下侧面上均具有支撑腿，两所述的椅座之间具有间隙，所述的间隙内设有一块与椅座相垂直的连接板，所述的连接板的两端分别与两椅座相固定，且该连接板位于椅座端部边沿处，所述的连接板的一侧具有凸出的连接轴，且所述的连接轴位于两椅座之间，所述的连接轴上套接有呈长板状的椅背，且椅背的长度方向沿连接轴的轴向延伸，所述的连接板上螺接有螺母，且椅背的两端分别与连接板和螺母紧密抵靠在一起。

本座椅正常使用时，先使椅背绕连接轴转动至与椅座相垂直，接着转动螺母使椅背的两端分别与连接板和螺母紧密抵靠在一起，将椅背稳定定位，此时消防员即可背靠着椅背座在椅座上，具有舒适高的优点；当消防员完成救灾任务并倍感疲惫时，可将螺母旋出，并将椅背从连接轴上拔出，此时两椅座之间没有任何阻碍物，消防员便可同时平躺在两块椅座上，以有效缓解身体的疲劳，从而进一步提高了本座椅的舒适性。通过设置连接板位于椅座端部边沿处，以增加连接板与椅座另一端面之间的距离，以使间隙内有更多的长度空间来放置椅背，从而有效增加了椅背与消防员背部的接触面积，继而进一步提高了本座椅的舒适性。

在上述的翻转式消防车后排座椅中，所述的连接板的上侧面与椅座的上侧面相齐平，且连接板的两端面分别与两椅座的侧壁相贴合。

采用上述的结构，使得连接板和椅座之间是平滑过渡的，从而进一步提高了本座椅的舒适性。

在上述的翻转式消防车后排座椅中，所述的连接板的两端面上均具有凸出的嵌入部，每个所述的椅座上均对应设有与嵌入部相匹配的卡槽，所述的嵌入部嵌于卡槽内，所述的连接板通过焊接的方式与所述的椅座相固定。

通过设置嵌入部嵌于卡槽内，使椅座和连接板预定位，使后续的焊接能够稳定的进行，有效保障了焊接的精度，从而提高连接板与椅座连接的稳定性，以提高椅背被定位时的稳定性，从而提高了本座椅的舒适性。

在上述的翻转式消防车后排座椅中，所述的椅背靠近连接板的一端的端面上开设有呈U形的凹槽，凹槽包括两内侧壁和位于两内侧壁之间的底壁，凹槽的底壁上贯穿有通孔，且所述的椅背通过上述的通孔套接在所述的连接轴上，所述的连接板穿设在凹槽内，且连接板的上下两侧面分别与凹槽的两内侧壁紧密抵靠在一起，所述的椅背的长度与椅座的长度相等，且该椅背的两端面分别与椅座的两端面相齐平。

通过设置连接板的两端面分别与椅座的两端面相齐平，进一步增加椅背与消防员背部的接触面积，从而有效提高了本座椅的舒适性。

在上述的翻转式消防车后排座椅中，所述的连接轴和连接板由同一材料一次性成型。

即连接轴和连接板为一体式结构，有效增加了连接板和连接轴连接的牢靠性，从而提高了椅背被定位的稳定性，提高了本座椅的舒适性。

与现有技术相比，本翻转式消防车后排座椅具有以下优点：

1、通过旋出螺母，以实现通过外力将椅背从连接轴上拔出，使两椅座之间没有任何阻碍物，此时消防员便可同时平躺在两块椅座上，以有效缓解身体的疲劳，提高了本座椅的舒适性。