[实用新型]新型消防车扶手

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及新型消防车扶手。

背景技术

消防员在进入火场时均会背上空气呼吸器，现有的消防车上有专门的支架来固定空气呼吸器，且坐在驾驶室后排的消防员可以在坐在座椅上的情况下直接将空气呼吸器背上。但由于空气呼吸器存在一定的重量，当消防员背上空气呼吸器并站起时，可能会造成消防员重心不稳造成摔伤，故人们一般会在消防车驾驶室后排的顶部安装扶手，使消防员能够握持柱扶手站起，有效避免消防员因重心不稳摔伤，同时又能够使消防员站起来较为轻松。

现有的消防车扶手一般由一呈长条状的握持杆组成，该握持杆包括呈弧形的握持部和位于握持部两端的连接部，每个连接部上均贯穿有安装孔。安装时，驾驶室后排顶部上设有凹槽，先将握持部伸入到凹槽内，接着握持杆通过穿过安装孔并锁于消防车驾驶室顶部的螺丝固定在驾驶室内，从而对消防员的起立起到较好的支撑作用。但该消防扶手存在一个问题：扶手与驾驶室底壁之间的高度是固定不变的，这就导致一些个子比较矮的消防员够不到扶手，使扶手的实用性大大降低。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了在保持占用空间不变的前提下，仍具有较高实用性的新型消防车扶手。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：新型消防车扶手，包括呈长板状的连接板，所述的连接板的两端均贯穿有安装孔，连接板上设有若干沿其长度方向均布的通孔，所有的通孔均位于两安装孔之间，其特征在于，所述的连接板的上侧设有滑动板，且该滑动板与所述的连接板相平行，所述的连接板的上侧面上具有呈柱状导向柱，所述的滑动板与所述的导向柱滑动连接，所述的滑动板的下侧面上具有呈柱状凸出的握持部，握持部的数量与通孔相同且位置一一对应，每个握持部均穿设在对应的通孔内，所述的握持部的侧壁上具有呈环状凸出的挡肩，所述的通孔的内侧壁上具有呈环状凸出的挡沿，且所述的挡肩的下端面与所述的挡沿的上端面相抵靠，所述的滑动板上侧设有与其平行的固定板，固定板的两端均贯穿有定位孔，所述的固定板的下侧面上固连有能带动滑动板上下平移的驱动件，且驱动件带动滑动板上移能使握持部的端面位于通孔内。

驾驶室后排顶部上设有凹槽，安装时，连接板通过穿过安装孔并锁于驾驶室顶部的螺丝固定在消防车内，固定板通过穿过定位孔并锁于凹槽底壁的螺丝固定在消防车内，且此时，固定板、驱动件和滑动板三者均位于凹槽内，且连接板与位于驾驶室后排的座椅相正对。当消防员背起空气呼吸器站起时，驱动件工作带动滑动板下移从而使握持部下端伸出到通孔外侧，此时消防员握住握持部下端，即可较为轻松的站起。当扶手使用完毕后，驱动件带动滑动板上移从而使握持部下端回缩到通孔内，以减少本扶手占用驾驶室的空间。

通过设置驱动件带动滑动板下移使握持部下端伸出通孔，使不同身高的消防员均能够握住握持部站起，具有实用性高的优点；当扶手使用完毕后，驱动件带动滑动板上移使握持部下端回缩到通孔，使得本扶手与驾驶室底壁之间的距离与现有的扶手与驾驶室底壁之间的距离大致相等，即本扶手的占用空间与现有的扶手的占用空间基本相同。综上，通过设置驱动件带动滑动板移动使握持部伸出或回缩到通孔内，从而使本扶手在保持占用空间不变的前提下，仍具有较高的实用性。通过设置滑动板与导向柱滑动连接，对滑动板起到较好的导向作用，使滑动板能够较为顺畅且稳定地移动，提高了本扶手工作时的稳定性。通过设于握持部上的挡肩的下端面与设于通孔内侧壁上的挡沿的下端面相抵，对握持部起到较好的支撑作用，使握持部能够承受较大的作用力，进一步提高消防员起立时的轻松性。

在上述的新型消防车扶手中，所述的驱动件为电磁铁，所述的电磁铁的壳体通过焊接的方式与固定板相固定，所述的电磁铁的铁芯通过螺钉与滑动板相固定。

电磁铁的电缆线与消防车的供电系统相连。使用时，当电磁铁得电时，电磁铁的铁芯下移带动滑动板下移使握持部伸出通孔；当电磁铁失电时，电磁铁的铁芯复位带动滑动板上移使握持部回缩到通孔，具有结构简单、使用方便的优点。

作为另一种方案，在上述的新型消防车扶手中，所述的驱动件为油缸，所述的油缸的壳体与固定板相固定，且油缸的活塞杆与滑动板相固定。

在上述的新型消防车扶手中，所述的滑动板上沿导向柱的轴向贯穿有导向孔，所述的导向柱有两根，且两导向柱沿连接板的中心对称设置，所述的导向孔的数量与导向柱相同且位置一一对应，每个所述的导向柱均穿设在对应的导向孔内，且导向柱的侧壁与导向孔的内侧壁相贴靠。

通过设置导向柱的侧壁和导向孔的内侧壁相贴靠，对滑动板的下移起到较好的导向作用，提高了本扶手工作时的稳定性。