[实用新型]一种辅助定位面合件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种辅助定位面合件，应用于汽车门框检测领域。

背景技术

在汽车门框加工生产的过程中，需要对门框的面轮廓度进行检测，目前，所采用的方法是检测人员将汽车门框直接放置在工作台上使用检测仪表进行检测，但是，汽车门框是畸形件，检测的过程中汽车门框容易发生晃动，这样不仅不利于检测人员进行检测，而且门框总是晃动，也容易造成检测结果不准的缺陷。

实用新型内容

为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种可有效保持汽车门框稳定的辅助定位面合件。

本实用新型公开了一种辅助定位面合件，包括:固定壳、旋臂、导向孔、蝶形螺丝、挡块、推拉螺丝、间隙量块、固定螺栓，所述的旋臂竖直穿过固定壳的内部，所述的固定壳的右侧面上设置一个导向孔，所述的蝶形螺丝的螺杆穿过导向孔拧进旋臂内，且蝶形螺丝的螺帽与固定壳的右侧面紧密接触，所述的旋臂的下端通过螺丝与挡块的右端连接，所述的挡块与旋臂互相垂直，所述的挡块的左端竖直安装一个推拉螺丝，所述的挡块上表面的左半部与固定壳的下表面之间塞入一个间隙量块，所述的间隙量块的厚度根据所测的汽车门框的面轮廓度进行设计，所述的固定壳上通过螺纹连接的方式安装两个固定螺栓。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益优点：

1、使用方便；

2、提供可靠稳固的定位。

附图说明

图1是本实用新型一种浮动定位器合件结构的主视图；

图2是本实用新型一种浮动定位器合件结构的右视图。

其中：1-固定壳;2-旋臂;3-导向孔;4-蝶形螺丝;5-挡块;6-推拉螺丝;7-间隙量块;8-固定螺栓。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型公开了一种辅助定位面合件，包括:固定壳1、旋臂2、导向孔3、蝶形螺丝4、挡块5、推拉螺丝6、间隙量块7、固定螺栓8，所述的旋臂2竖直穿过固定壳1的内部，所述的固定壳1的右侧面上设置一个导向孔3，所述的蝶形螺丝4的螺杆穿过导向孔3拧进旋臂2内，且蝶形螺丝4的螺帽与固定壳1的右侧面紧密接触，所述的旋臂2的下端通过螺丝与挡块5的右端连接，所述的挡块5与旋臂2互相垂直，所述的挡块5的左端竖直安装一个推拉螺丝4，所述的挡块5上表面的左半部与固定壳1的下表面之间塞入一个间隙量块7，所述的间隙量块7的厚度根据所测的汽车门框的面轮廓度进行设计，所述的固定壳1上通过螺纹连接的方式安装两个固定螺栓8。

本实用新型是这样实施的：检测人员通过固定螺栓8将固定壳1固定在检测台上，旋转蝶形螺丝4直至蝶形螺丝4的螺帽不与固定壳1的右侧面紧密接触为止，这样蝶形螺丝4的螺杆可以沿着导向孔3上下移动，旋臂2也就可以相对于固定壳1上下移动，检测人员将汽车门框的下表面放置在旋臂2的上端，由于间隙量块7的厚度根据所测的汽车门框的面轮廓度进行设计，因此将间隙量块7塞入挡块5上表面的左半部与固定壳1的下表面之间，然后检测人员再通过推拉螺丝6推动挡块5向上移动，直到间隙量块7的上表面与固定壳1的下表面紧密接触即可，然后，检测人员旋转蝶形螺丝4，直至蝶形螺丝4的螺帽与固定壳1的右侧面紧密接触为止，这样蝶形螺丝4则不会相对于固定壳1发生移动，旋臂2也就不会相对于固定壳1发生移动，这样旋臂2就稳稳的支撑着汽车门框，从而给汽车门框提供可靠稳固的定位，从而保持汽车门框在检测的过程中不会发生晃动，利于检测人员检测，而且检测精度也显著提高。

以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。