[实用新型]智能感应型施工升降机有效
申请号: | 201520349443.1 | 申请日: | 2015-05-27 |
公开(公告)号: | CN204714254U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
发明(设计)人: | 张公安 | 申请(专利权)人: | 江苏广通工程机械有限公司 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02;B66B1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223800 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 感应 施工 升降机 | ||
技术领域
本实用新型涉及施工升降机技术领域,具体涉及一种智能感应型施工升降机。
背景技术
随着我国建筑业的不断发展,建筑施工机械化水平的不断提高,对建筑起重类设备的技术要求和安全要求也越来越高。施工升降机包括固定在地面的围栏,业内称其为围栏,而随标准节上下移动的可装载人员的铁笼,业内称其为笼箱,笼箱安装有传动机构,标准节上安装有齿条,通过齿轮齿条的传动方式使笼箱在标准节上上下运行,笼箱内设置有所有的控制系统及其它电子装置,笼箱的供电是通过电缆连接,该供电电缆随笼箱一道上下运动。升降机作为一般高层建筑输送人员及散碎材料的垂直运输设备已被广泛应用,我国生产的品种有几十种,90%以上是1~2吨级的,但其存在的问题与塔机基本相同。最主要的原因有以下几种:传统施工升降机的传动机构一般效率在60%左右,因为传统施工升降机为单一公频启动,选用效率较高传动机构与机械冲击和舒适度是相互矛盾的(简单的讲传统施工升降机选择传动机构效率越高启动、停车制动冲击力越大)。控制系统是施工升降机的关键部分,决定着整机性能的优劣。普通升降机的控制方式都是通过接触器控制来实现,速度单一、启制动冲击大,对结构和机构损坏较严重,电气组件也易损坏,且运行速度比较低,一般为33/min,需驾驶员操控,既影响了施工速度也影响了施工企业的效益。若单纯地提高速度则将造成加速度过大,结构及机构所受冲击过大而加快齿轮齿条及制动盘的磨损,从而降低运行的可靠性。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种智能感应型施工升降机。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种智能感应型施工升降机,包括:标准节、传动系统、笼箱及笼箱进料门、笼箱出料门、笼箱门关闭安全开关装置、供电装置,所述的笼箱进料门框与笼箱出料门框大小相同,笼箱进料门框与笼箱出料门框上设有相同的螺栓连接孔,通过螺栓连接孔及连接螺栓与施工升降机笼箱本体连接;笼箱门关闭安全开关装置包括装于笼箱内上部的开关体,开关体上装控制开关工作状态的开关臂,在笼箱门内面设置斜坡突起;还包括智能变频控制系统、供电装置和无线呼叫装置,所述智能变频控制系统与所述传动系统连接;所述智能变频控制系统与所述供电装置连接;所述供电装置与所述无线呼叫装置连接。
更进一步的技术方案是无线呼叫装置包括依次连接的无线接收器、信号处理及解码电路和输出电路。
更进一步的技术方案是供电装置包括与该施工升降机的配电箱电连接以生成交变磁场的第一感应单元;所述施工升降机的笼箱上设有用于感应所述第一感应单元生成的交变磁场以生成感应电动势的第二感应单元。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构合理,升降机笼箱门未关好时,在安全行程范围内系统断电,能立刻做出反应,保证升降机内人员和货物在高空安全性。同时在保证施工升降机运行安全性的前提下,利用设于围栏的第一感应单元与设于笼箱的第二感应单元在笼箱到达地面时高频电磁感应供电,满足了在下落点时对设于施工升降机笼箱内的电器设备的供电需求。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
下面结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
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