[实用新型]一种电梯补偿轮用阻尼装置有效
申请号: | 201520350306.X | 申请日: | 2015-05-28 |
公开(公告)号: | CN204689338U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 孙海东;顾正龙;朱海飞 | 申请(专利权)人: | 歌拉瑞电梯有限公司 |
主分类号: | B66B17/12 | 分类号: | B66B17/12;B66B11/04 |
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地址: | 215151 江苏省苏州市苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 补偿 阻尼 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电梯阻尼装置,具体涉及一种电梯补偿轮用阻尼装置。
背景技术
随着科技的进步以及人们的日益需求,大楼越建越高,为了提高电梯的运行效率,那么随之而来就要求电梯的运行速度也越来越高。但当电梯的速度达到3m/s以上时电梯运行噪音特别大,运行的平稳性也不太好。因此为了保证电梯的平稳性,一般增设补偿轮组件,即在补偿轮下面的固定架上放置足够的配重来保证绕在补偿轮上的补偿绳的涨紧力,这么多的配重既占用了大量空间又浪费了材料。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种电梯补偿轮用阻尼装置,在配重上设置弹簧,弹簧的另一端通过横梁固定于设置在地面的固定座上,减少了配重的数量,既保证了绕在补偿轮上补偿绳的涨紧力,又节省了成本。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种电梯补偿轮用阻尼装置,包括若干块配重和放置所述配重的固定架,还包括横梁,弹簧,第一螺杆,固定座;所述弹簧上端固定于所述横梁上,所述弹簧下端固定于最上端的所述配重上,所述横梁两端分别通过所述第一螺杆固定于所述固定座上。
进一步的,所有所述配重通过第二螺杆固定。
进一步的,所述固定座通过第三螺杆固定于地面。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型在配重上设置弹簧,弹簧的另一端通过横梁固定于设置在地面的固定座上,通过弹簧的作用,减少了配重的数量,既保证了绕在补偿轮上的补偿绳的涨紧力,又节省了成本。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的左视图。
图中标号说明:
1、配重,2、固定架,3、横梁,4、弹簧,5、第一螺杆,6、第二螺杆,7、固定座,8、第三螺杆。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
参见图1、图2所示,一种电梯补偿轮用阻尼装置,包括若干块配重1和放置所述配重1的固定架2,还包括横梁3,弹簧4,第一螺杆5,固定座7;所述弹簧4上端固定于所述横梁3上,所述弹簧4下端固定于最上端的所述配重1上,所述横梁3两端分别通过所述第一螺杆5固定于所述固定座7上。
进一步的,所有所述配重1通过第二螺杆6固定。
进一步的,所述固定座7通过第三螺杆8固定于地面。
以上所述仅为实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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