[实用新型]一种基于电子车牌技术的公交车道占道检测系统

说明书

技术领域

本实用新型是一种检测系统，特别是一种关于自由流状态下基于电子车牌技术对违章占用公交车专用车道行驶的非公交车辆进行检测的系统。

背景技术

目前用于检测非公交车辆占用公交车专用道行驶的违章行为系统要求本地建立一个庞大的数据库存储公交车牌信息，系统会对每一辆通过公交车道的车辆进行抓拍并将车牌信息上传，系统软件根据车牌信息在数据库中进行匹配判断是否该车辆为公交车，然后进行违章记录和处罚，因此需要的成本很高。另外，现有的检测系统都是对于定点位置进行检测，没有实现公交车道全线路的实时监控，因此在未监控路段仍会出现违章行为。由于目前检测系统是基于相机的车牌识别技术展开，相机的车牌识别率不高，造成系统可靠性低。

电子车牌技术是基于物联网无源射频识别(RFID)技术的细分、延伸及提高的一种应用。这项全新技术可突破原有交通信息采集技术的瓶颈，实现车辆交通信息的分类采集、精确采集，包含有丰富的车辆信息，抓住交通控制系统信息源准确的关键。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于电子车牌技术的公交车道占道检测系统，利用电子车牌中包含的信息具有准确性和丰富性的特点，可直接从电子车牌信息中判断车辆类型，从而有效较少数据库和软件功能的使用，简化处理流程，明显降低成本。同时实现全线路监控，有效减少违章行为的发生和人工消耗。

本实用新型所述系统包括：

安装于处理中心占道检测控制器、架设于龙门架上的电子车牌识别器、抓拍相机和安装在车辆上的电子车牌。

所述占道检测控制器包括：

车辆定位模块，根据收到的电子车牌识别器上传的电子车牌信息，利用定位算法确定当前车辆所在位置。

车辆信息分析模块，根据收到的电子车牌识别器上传的电子车牌信息，分析当前车辆是否为公交车辆。

抓拍控制模块，当发现车辆为非公交车辆占用公交专用道时控制抓拍相机进行抓拍取证。

所述电子车牌识别器沿公交专用道线路按适宜距离分段安装。

所述电子车牌为安装在行驶车辆上，车牌中信息包含但不限于：车型、轴数、是否允许在专用道行驶等信息。

所述占道检测控制器可同时对线路上的所有电子车牌识别器进行通信，通过对电子车牌识别器进行编号区分。

在车辆正常行驶通过该系统时，电子车牌识别器和车辆电子车牌交互并获得车辆信息，并将该信息通过网络上传到占道检测控制器，占道检测控制器记录电子车牌识别器编号和车辆信息，然后占道检测控制器的车辆定位模块通过定位算法获得车辆的位置信息，判定该车是否在公交专用车道，如果在公交道上则占道检测控制器根据车辆信息判断是否该车辆允许在公交道行驶。如果该车辆为非公交车辆并且在公交车道占道违章行驶则占道检测控制器的抓拍控制模块根据记录的电子车牌识别器编号发出抓拍信号给制定抓拍相机对该车辆进行取证抓拍。以此解决非公交车辆占用公交车专用车道的违章行为。

本实用新型的有益效果为：现有的占道检测系统，需要的成本较高，采用电子车牌技术能够明显降低占道检测系统的成本，这是本实用新型的有益效果之一；本实用新型的有用效果之二是提供了一种电子车牌的全新应用，并实现全线路检测，提高了公交车辆的通行效率，减少了人工消耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例布置图。

具体实施方式

以三车道公路为例进行说明，如图1为三车道公路，其中左侧为公交车道，该系统包括占道检测控制器、车牌识别器和抓拍相机。

其中，所述占道检测控制器包括：车辆定位模块、车辆信息分析模块、抓拍控制模块。