[实用新型]一种液压缸活塞位移检测装置有效
申请号: | 201520351592.1 | 申请日: | 2015-05-27 |
公开(公告)号: | CN204692240U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 杭发琴;张雷;刘常福;徐文庆;贺启强;肖姝;魏斌;刘丙生;王景恒;康怡亭 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司石油工程技术研究院 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00 |
代理公司: | 济南日新专利代理事务所 37224 | 代理人: | 刘亚宁 |
地址: | 257000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压缸 活塞 位移 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压举升技术,具体地说是一种液压缸活塞位移检测装置。
背景技术
液压举升是一项用于油水井排液的举升新技术,该技术在装置运行过程中需要检测井口液压缸内活塞的行程,确定活塞的位移,为控制系统提供换向信号。液压缸活塞位移检测通常采用拉线传感器、磁致伸缩位移传感器等方法,但对于活塞行程大、运行速度快的情况下,采用以上技术易出现拉线回收不及时而卡线导致传感器损坏,磁环和中心管摩擦导致传感器损坏等情况。现有的位移检测技术不能满足长行程液压缸位移检测的要求,影响了液压举升技术的现场应用和实施的可靠性和稳定性。
经过检索,在本技术领域没有发现相同技术的公开文献。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压缸活塞位移检测装置,采用角位移传感器检测经减速器减速后的同步带轮转速,实现活塞直线位移的精确测量。
本实用新型的目的可通过如下技术措施来实现:
该液压缸活塞位移检测装置包括同步带轮、减速器、角位移传感器,所述同步带轮装配同步带,同步带一端连接液压缸内的活塞杆,另一端连接配重,所述同步带轮通过自身的中轴连接减速器的输入端,所述角位移传感器连接在减速器的输出端上。
本实用新型的目的还可通过如下技术措施来实现:
所述配重能用液压泵/马达或者蓄能器系统代替。
所述同步带轮和减速器均通过支架固定在液压缸的顶部。
连接活塞杆一端的同步带的施力方向要保证和活塞杆的运行轨迹在同一条直线上。
本实用新型具有以下有益效果:
1、采用同步带驱动同步带轮,利用配重进行平衡,将直线位移转换为角位移;
2、采用角位移传感器检测经减速器减速后的同步带轮转速,实现活塞直线位移的精确测量;
3、配重采用液压泵/马达-蓄能器系统代替时,可实现液压缸任意位置安装使用时活塞位移检测。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为图1的右视图。
图中:液压缸1、活塞杆2、同步带轮3、同步带4、配重5、减速器6、角位移传感器7。
具体实施方式
有关本实用新型的详细说明及技术内容,配合附图说明如下,然而附图仅提供参考与说明之用,并非用来对本实用新型加以限制。
根据图1-2,一种液压缸活塞位移检测装置,同步带轮3固定安装在液压缸1的顶部,同步带4置于同步带轮3上,同步带一端连接液压缸内部的活塞杆2,另一端连接配重5;减速器6连接在同步带轮3一侧,减速器6的另一侧连接角位移传感器7。
当液压缸的活塞杆伸出缸筒时,活塞杆带动同步带,驱动同步带轮旋转,带动配重上行,同步带轮同时驱动减速器和角位移传感器旋转;当液压缸的活塞杆缩回缸筒时,配重下行,通过同步带驱动同步带轮旋转,带动减速器和角度传感器反向旋转;角位移传感器连续输出反映液压缸活塞杆位移的角位移信号。配重也可以用液压泵/马达-蓄能器系统代替。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,非用以限定本实用新型的专利范围,其他运用本实用新型的专利精神的等效变化,均应俱属本实用新型的专利范围。
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