[实用新型]一种农用车用液压阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压传动技术领域，尤其是一种用来为油缸等液压元件起控制压力、方向、流量等的液压阀门。

背景技术

如图1所示，目前国内生产和使用的插装式阀门，阀座2与阀套1之间的连接结构为，在阀套配合腔4口部内壁设有卡阻槽5，同时在阀座外壁设有环槽6和弹性卡环7，限位结构的是采用弹性卡环与卡阻槽配合来实现。目前的结构在成品组装时，装配速度慢、工序环节多、效率低，使得阀套动作不够灵敏，工作时不能准确到位，容易出现卡环脱出的现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种农用车用液压阀，提高装配速度，提升生产效率，减少工序环节，提升产品质量，降低生产成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种农用车用液压阀，包括阀座及阀套，阀套通过端部的阀套配合腔插装于阀座端部，阀套配合腔口部内壁设有卡阻槽，阀座端部外壁设有凸环，凸环外径大于阀套配合腔内径，阀座与阀套压接连接且凸环卡入卡阻槽。

优选的，阀座端部外壁在凸环前侧设有密封槽，密封槽内设有密封圈。

优选的，阀座端部在凸环后侧的直径小于凸环前侧的直径。

优选的，凸环的前端与后端之间为圆弧过渡结构。

本实用新型在阀座上进行了改进，将原来的弹性卡环改进为一凸环；阀座与阀套的连接将采用压入的方式来实现连接，连接后阀座上的凸环与阀套内腔的卡阻槽实现配合；其带来的有益效果为：

1、减少产品加工工序；

2、杜绝了阀套与阀座间的卡阻现象；

3、提升了生产效率50％至80％；

4、生产成本降低10％以上。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为现有技术中阀套与阀座连接结构示意图；

图2为本实用新型中阀套与阀座连接结构示意图；

图3为阀座结构示意图；

图4为阀座局部结构示意图；

图5为阀套结构示意图；

图6为阀套局部结构示意图。

具体实施方式

如图2至图6所示，一种农用车用液压阀，包括阀座2及阀套1，阀套通过端部的阀套配合腔4插装于阀座端部，阀套配合腔口部内壁设有卡阻槽5，阀座端部外壁设有凸环3，凸环外径大于阀套配合腔内径，阀座与阀套压接连接且凸环卡入卡阻槽。阀座端部外壁在凸环前侧设有密封槽8，密封槽内设有密封圈9。阀座端部在凸环后侧的直径10小于凸环前侧的直径11。凸环3的前端与后端之间为圆弧过渡结构。

本实用新型中凸环3设计的目的是替代现有技术中使用的弹性卡环7，凸环3的外径与阀套1中的阀套配合腔4过盈配合，卡阻槽5为凸环3的运行位置腔，将阀座2上面的凸环3与阀套1中的阀套配合腔4过盈压入后，阀座2可在阀套配合腔4中自由运动，最终达到了提高装配速度，来提升生产效率，减少工序环节，提升产品质量，降低生产成本的目的。