[实用新型]一种汽车板件翻边装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车板件加工装置，尤其涉及一种汽车板件翻边装置。

背景技术

汽车是一个传统的产业，极大的影响着每个人的生活。而传统的汽车翻边模具结构上都采用“抽屉”式滑车结构，与最初汽车模具的结构虽然有所区别，但是这种结构的运动方式复杂，加工调试难度大，精度质量难以控制，工作工程中噪音高，而且模具的造价成本高。同时，利用模具进行翻边工作，其模具后期调修不变，成本也高。

发明内容

本实用新型目的是提供一种汽车板件翻边装置，通过使用该结构，提高了工作效率，降低了生产成本。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车板件翻边装置，包括分别设置于待翻边板件两侧的翻边机构，分别为第一翻边机构及第二翻边机构；

所述翻边机构包括固定板、安装于固定板上的气缸及滑块装置；

所述固定板包括横板及竖板，所述竖板垂直安装于所述横板底部；

所述滑块装置滑动安装于所述横板顶部，所述气缸安装于所述竖板的侧面，所述滑块装置经第一连接板与气缸输出轴相连；

所述第一翻边机构的滑块装置上设有凹槽，所述第二翻边机构的滑块装置上设有凸起，所述凹槽与所述凸起插接配合。

上述技术方案中，所述滑块装置包括设置于横板顶部的滑块及安装于所述滑块底部的连接板，所述连接板穿过所述横板，并与所述第一连接板的一端相连。

上述技术方案中，所述横板中部设有一长条形通槽，所述连接板滑动设置于所述通槽内。

上述技术方案中，还包括第二连接板，所述第二连接板一端固定于所述竖板的顶部，另一端与所述气缸输出轴相连。

上述技术方案中，所述第二连接板包括连接端及固定端，所述固定端安装于所述竖板上，所述连接端与所述气缸输出轴相连。

上述技术方案中，所述横板尾部设有第一限位块，所述竖板侧面中部设有第二限位块，所述第二连接板的固定端尾部还设有一延伸板，所述气缸输出轴收缩状态下，所述延伸板的顶部抵于所述第一限位块的底部；所述气缸输出轴伸长状态下，所述延伸板的底部抵于所述第二限位块的顶部。

上述技术方案中，所述竖板的中部还有一竖向设置的滑动凹槽，所述气缸输出轴的与所述第一、第二连接板的连接处设置于所述滑动凹槽内。

上述技术方案中，所述气缸输出轴收缩状态下，所述气缸输出轴与所述第一、第二连接板的连接处抵于所述滑动凹槽的底部；所述气缸输出轴伸长状态下，所述气缸输出轴与所述第一、第二连接板的连接处抵于所述滑动凹槽的顶部。

上述技术方案中，所述第一翻边机构的滑块上安装有第一整形件，所述第二翻边机构的滑块上安装有第二整形件，所述第一整形件上设有凹槽，所述第二整形件上设有凸起，所述凹槽与所述凸起插接配合。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型中采用气缸对待翻边板件进行翻边，与以往采用模具的结构相比，既节约了模具的成本，也节约了工艺造型、机加工、模具组立、及钳工研合工时的费用，一套小型的翻边装置，可以节约5～20万的成本；

2.本实用新型中采用气缸对待翻边板件进行翻边，由于翻边机构的各个组件都是独立存在的，与以往采用模具的结构相比，当翻边机构中的组件存在磨损或者需要更换的情况，只需要单独更换掉部分组件即可，减少了模具维修时更换等待的时间，后期的一个维护也更加方便；

3.本实用新型中翻边机构可以适应不同型面的板材，而且，可以根据不同的翻边要求，只需要更换相应的整形件即可，不仅方便，而且成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中气缸输出轴收缩状态的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一中气缸输出轴伸长状态的结构示意图。

其中：1、待翻边板件；2、第一翻边机构；3、第二翻边机构；4、气缸；5、横板；6、竖板；7、第一连接板；8、气缸输出轴；9、凹槽；10、凸起；11、滑块；12、连接板；13、第一整形件；14、第二整形件；15、第二连接板；16、第一限位块；17、第二限位块；18、延伸板；19、滑动凹槽。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：