[实用新型]高强度立体车库立柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立柱，特别涉及一种高强度立体车库立柱，属于立体车库配件技术领域。

背景技术

现有的立体车库主要由升降机构、移动机构、旋转机构及一些安全机构等组成，其中，立柱在这些机构中起重要的支撑作用。现有的立柱主要采用方管，升降时，滚轮直接沿方管行走，立柱的强度由方管本身的强度决定，由于滚轮沿立柱行走时，产生的压力非常大，因此，容易使立柱产生变形。

实用新型内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种高强度立体车库立柱，提高立柱的强度，减少形变的产生，延长立柱的使用寿命。

本实用新型所述的高强度立体车库立柱，包括方形的柱本体及柱本体的第一侧、第二侧、第三侧及第四侧，所述的第一侧安装有可容置双边滚轮宽度的长条形第一轨道条，第二侧安装可容置单边滚轮宽度的长条形第二轨道条，第三侧安装平行排列的长条形第三轨道条及第四轨道条，第四侧安装可容置单边滚轮宽度的长条形第五轨道条。

通过在柱本体的第一侧、第二侧、第三侧及第四侧分别加装轨道条，使滚轮沿轨道条行走，避免了滚轮直接与方管接触造成的磨损，同时，轨道条本身也大大增强了立柱的支撑强度，从而减少柱本体发生变形的可能，提高立柱的使用寿命。轨道条可通过可拆卸方式固定在方管上，当轨道条磨损时，可进行更换。

沿所述的第一轨道条纵向间隔布置若干卡槽。

所述的第一轨道条、第二轨道条、第四轨道条分别设置在第一侧、第二侧、第四侧中部。

所述的柱本体底部设置底座，底座与柱本体之间通过加强筋连接。

安装时，在升降支架内安装单边滚轮及双边滚轮，其中，柱本体的第一侧的第一轨道条与双边滚轮配合，第二侧的第二轨道条与单边滚轮配合，第三侧的第三轨道条、第四轨道条与双边滚轮配合，第四侧的第五轨道条与单边滚轮配合，通过滚轮的对称设置，使立柱受力均匀，减少立柱变形。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

本高强度立体车库立柱通过在四个侧面分别加装轨道条，使滚轮沿轨道条行走，避免了滚轮直接与方管接触造成的磨损，同时，轨道条本身也大大增强了立柱的支撑强度，从而减少柱本体发生变形的可能，提高立柱的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图一；

图2是本实用新型结构示意图二；

图3是本实用新型俯视图。

图中：1、柱本体；2、第一侧；3、第一轨道条；4、卡槽；5、底座；6、加强筋；7、第二侧；8、第二轨道条；9、第三侧；10、第三轨道条；11、第四轨道条；12、第四侧；13、第五轨道条；14、单边滚轮；15、双边滚轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述。

如图1～3所示，本高强度立体车库立柱，包括方形的柱本体1及柱本体1的第一侧2、第二侧7、第三侧9及第四侧12，柱本体1底部设置底座5，底座5与柱本体1之间通过加强筋6连接。

第一侧2安装有可容置双边滚轮15宽度的长条形第一轨道条3，沿第一轨道条3纵向间隔布置若干卡槽4，卡槽4与升降支架内的相关止坠装置配合，卡槽4的对应设置在双边滚轮15之间；第二侧7安装可容置单边滚轮14宽度的长条形第二轨道条8；第三侧9安装平行排列的长条形第三轨道条10及第四轨道条11，第三轨道条10与第四轨道条11中间间隔与双边滚轮15对应；第四侧12安装可容置单边滚轮14宽度的长条形第五轨道条13。第一轨道条3、第二轨道条8、第四轨道条11分别设置在第一侧2、第二侧7、第四侧12中部。

安装时，在升降支架内安装单边滚轮14及双边滚轮15，其中，柱本体1的第一侧2的第一轨道条3与双边滚轮15配合，第二侧7的第二轨道条8与单边滚轮14配合，第三侧9的第三轨道条10、第四轨道条11与双边滚轮15配合，第四侧12的第五轨道条13与单边滚轮14配合，通过滚轮的对称设置，使柱本体1受力均匀，减少立柱变形。