[实用新型]行星减速起动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电器，更具体地说，它涉及一种起动机。

背景技术

众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。

目前，市场上的（申请号为CN201010010032.1的中国专利公开了一种行星减速起动机），前端盖与机壳和后罩盖依次相互固定连接，主轴的前端装设在中心孔中，末端镶嵌在后罩盖的中心轴承架内；主轴的前部套设有单向器，单向器与后套固定连接，后套的后端设有拨叉槽并与后套固定连接，拨叉的尾端装在拨叉槽内，拨叉的前端装设在前槽中，前槽与电磁开关的衔铁固定连接，后套的后部套设有下缓冲弹簧，其前端抵顶在后套的后沿面，下缓冲弹簧的后端抵顶在拨叉槽前挡面；长螺栓的根部套设有上缓冲弹簧，上缓冲弹簧的前端抵顶在拨叉中部设置的凸挡上，其后端抵顶在长螺栓后部设置的挡台上。

上述专利公开了现有行星减速起动机的结构，但是目前结构中的行星减速起动机，在其处于啮合状态时，电磁开关中的推杆处于壳体的内部，难以观察到其工作状态，在起动机故障时修理比较困难，另外星减速起动机上铸铁的端盖部分容易被锈蚀，且壳体的电承载能力弱，电流过大时容易产生漏电的缺陷。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种方便观察、使用寿命久、承载电流能力强的行星减速起动机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种行星减速起动机，包括机体，所述机体包括并列设置的电动机和电磁开关，所述电动机和电磁开关之间设置有传动机构，所述传动机构与电动机之间连接有行星减速齿轮组，所述电磁开关包括开关壳体、吸引线圈、回位弹簧、铁芯和推杆，所述吸引线圈与铁芯分别设置在推杆的两端，所述铁芯与推杆固定连接，所述吸引线圈与开关壳体固定连接，所述推杆与开关壳体滑移连接，所述回位弹簧设置在铁芯与开关壳体之间，其中：所述机体的两端设置有铝合金的端盖，所述推杆的一端穿过开关壳体和端盖延伸至机体外侧。

通过采用上述技术方案，所述控制开关的工作状态是通过吸引线圈对铁芯的吸引，从而令推杆的位置改变，由推杆推动传动机构来实现的，所有通过推杆露出在机体外侧的部分，即可方便的观察到起动机的工作状态，方便观察、检验、维修，同时铝合金的端盖一方面具有良好的抗腐蚀作用，另一面也增强了其对电流的承载能力，还可以减轻起动机的重量。

本实用新型进一步设置为：所述推杆延伸在端盖外的一端上设置有限位块，所述机体上设置有与限位块配合的挡位块。

通过采用上述技术方案，所述限位块对推杆的位置限位，防止推杆由于铁芯位置的松动而导致推杆超出预定行程而导致传动机构损坏，同时限位块的位置也更方便判断推杆的行程位置。

本实用新型进一步设置为：所述挡位块上开设有通孔，所述推杆穿设在通孔中。

通过采用上述技术方案，所述推杆与通孔配合固定，起到稳定推杆的作用，避免推杆因震动而产生偏移，进一步延伸起动机的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述限位块与推杆可拆卸连接。

通过采用上述方案，方便限位块、推杆的拆卸与装配。

附图说明

图1为本实用新型起动机实施例的立体示意图；

图2为本实用新型起动机实施例中的电磁开关的示意图。

附图说明：1、机体；2、电动机；3、电磁开关；4、开关壳体；5、吸引线圈；6、回位弹簧；7、铁芯；8、推杆；9、端盖；10、驱动齿轮；11、限位块；12、挡位块；13、通孔。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型起动机实施例做进一步说明。