[实用新型]一种消声器固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种消声器固定结构，用于将消声器固定在整车底盘上，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

目前，汽车用消声器常采用环抱式进行固定，先利用抱箍或箍带将其箍住，再通过支架将其固定于整车底盘上。现有消声器固定装置具有结构复杂，通用性差，装卸不方便，成本高的缺陷。

如中国实用新型专利（授权公告号：CN 202827118 U，授权公告日：2013年03月27日，名称为：一种用于固定排气消声器的固定装置）公开了消声器的两种固定方式：第一种方式是先利用双卡箍将消声器箍住，再利用支架将消声器悬吊起来，该固定方式所采用的卡箍尺寸固定，只能卡箍一种尺寸的消声器，具有通用性差、装卸不方便及成本高的缺点，同时，该固定方式所固定的消声器还容易发生晃动、具有引发支架断裂的风险；第二种方式缩短了支架的尺寸，提升了固定装置的结构稳定性，但该结构依然是采用固定尺寸的卡箍的来对消声器的本体进行固定，依然存在通用性差、装卸不方便及成本高的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有汽车用消声器固定结构的通用性差、装卸不方便、成本高的缺陷，提供一种结构简单、通用性好、装卸方便、成本低廉、结构稳定性好的消声器固定结构。

    为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种消声器固定结构，包括两个消声器吊架、两个夹紧支架以及两个以上的焊接支架，所述消声器吊架与车底盘对应设有螺栓安装孔，所述焊接支架与消声器吊架对应设有螺栓安装孔，消声器的两端分别布置有一个消声器吊架以及相同个数的焊接支架，所述焊接支架的一端焊接在消声器上，另一端通过夹紧支架螺栓固定于紧靠的消声器吊架上，所述消声器吊架螺栓固定于车底盘上。

进一步的，所述焊接支架为4个，两两分别焊接于消声器的两端，位于所述消声器同一端的两焊接支架的支撑部呈八字形布置。

进一步的，所述的消声器吊架和夹紧支架为同一模具制造而成的直槽型结构。

进一步的，所述消声器固定结构所采用的螺栓为标准紧固件。

进一步的，所述的消声器吊架与夹紧支架针对焊接支架对应设置有限位槽。

进一步的，所述焊接支架的夹持固定部设有限位凸台。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

本实用新型利用两个消声器吊架、两个夹紧支架、以及多个焊接支架与标准螺栓紧固件的组合，将消声器固定在车底盘上，该固定装置的结构简单、通用性好、装卸方便、成本低、结构稳定性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为焊接支架固定于消声器左端的结构示意图；

图3为焊接支架固定于消声器右端的结构示意图；

图4为上焊接支架的立体图；

图5为上焊接支架的正视图；

图6为下焊接支架的立体图；

图7为下焊接支架的正视图；

图8为消声器吊架与夹紧支架的装配示意图；

图9为图8俯视图的示意图；

图中，消声器吊架1，夹紧支架2，上焊接支架3，上焊接支架弧形焊接部31，上焊接支架支撑部32，上焊接支架夹持固定部33，下焊接支架4，下焊接支架弧形焊接部41，下焊接支架支撑部42，下焊接支架夹持固定部43，螺栓5，消声器6。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施例方式对本实用新型做进一步的详细描述。

参见图1至图7，一种消声器固定结构，包括两个消声器吊架1、两个夹紧支架2以及两个上焊接支架3和两个下焊接支架4。所述消声器吊架1的上段部与车底盘对应设有螺栓安装孔，上焊接支架3和下焊接支架4分别与消声器吊架1的下段部对应设有螺栓安装孔。消声器6的两端各自焊接一个上焊接支架3和一个下焊接支架4，位于消声器6同一端的上焊接支架3的上焊接支架支撑部32与下焊接支架4的下焊接支架支撑部42呈八字形布置，八字形布置的焊接支架支撑部使本固定结构具备更好的结构稳定性。位于消声器6同一端的上焊接支架3和下焊接支架4通过一夹紧支架2螺栓固定于紧靠的消声器吊架1上，此时，还可在消声器吊架1与夹紧支架2上对应设有针对焊接支架的限位槽，在焊接支架的夹持固定部设置限位凸台，不仅可以提升本固定结构的组装效率，同时还可有效防止焊接支架与消声器吊架1和夹紧支架2之间发生相对滑动（即有效防止消声器的上下窜动和轴向窜动）。两消声器吊架1通过设置于其上段部的螺栓安装孔螺栓固定于整车底盘上。