[实用新型]土槽试验台测试车轮传动轴总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种土槽试验台测试车轮传动轴总成。

背景技术

车辆的优化设计需要多种实验参数，例如，需要对车轮在特定土壤条件下的行驶阻力进行受力状态测量，但直接通过实际运行的车辆进行相关的数据采集，不仅工作效率低，投资大，而且也难以做到对各种道路全部进行运行。为此，人们设计了土槽试验台，用于对车轮的各项力学性能进行测试，但现有的土槽试验台只能是针对特定结构尺寸的车轮进行测试，对于各种不同结构尺寸的车轮，需要分别制造，每个土槽试验台不能适应多种结构尺寸的车轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可应用于各种不同的结构尺寸履带或车轮，令其在各种土壤条件下的行驶阻力进行受力状态测量，安装使用非常方便的土槽试验台测试车轮传动轴总成。

本实用新型的土槽试验台测试车轮传动轴总成，包括前立杆轴承座和后立杆轴承座，后立杆轴承座的中心孔的轴线和前立杆轴承座的中心孔的轴线位于前后水平方向并相互重合，前立杆轴承座内并列设有二个滚珠轴承，二个滚珠轴承套装在前内花键支撑套上，所述前花键轴通过花键连接插装在前内花键支撑套内，前花键轴上位于前内花键支撑套的前端采用花键连接套装有前外内花键套筒，所述主轴链轮采用花键连接套装前花键轴上位于前外内花键套筒的前端，所述前花键轴上位于主轴链轮的前端采用花键连接套装有前外轴端固定夹具，所述前花键轴上位于所述前内花键支撑套的后端采用花键连接套装有后外内花键套筒，前花键轴上位于前内内花键套筒的后端采用花键连接套装有前内轴端固定夹具；

所述后立杆轴承座并列设有二个滚珠轴承，二个滚珠轴承套装在后内花键支撑套上，所述后花键轴通过花键连接插装在后内花键支撑套内，后花键轴上位于后内花键支撑套的后端采用花键连接套装有后外内花键套筒，后花键轴上位于后外内花键套筒的后端采用花键连接套装有后外轴端固定夹具，后花键轴上位于后内花键支撑套的前端采用花键连接套装有后内内花键套筒，后花键轴上位于后内内花键套筒的前端采用花键连接套装有后内轴端固定夹具，所述测试车轮的轮毂与测试车轮的车轮轴相连为一体，测试车轮的车轮轴的前、后二端分别设有用于连接的法兰盘，所述后花键轴的里端和前花键轴的里端分别设有用于连接的法兰盘，后花键轴的里端与测试车轮的车轮轴的后端通过法兰盘彼此相连，前花键轴的里端与测试车轮的车轮轴的前端通过法兰盘彼此相连。

本实用新型的土槽试验台测试车轮传动轴总成，其中所述前立杆轴承座的前端面固定有前立杆轴承前压盖，前立杆轴承座的后端面固定有前立杆轴承后压盖，前立杆轴承前压盖和前立杆轴承后压盖采用钢板制成。

本实用新型的土槽试验台测试车轮传动轴总成，其中所述后立杆轴承座的前端面固定有后立杆轴承前压盖，后立杆轴承座的后端面固定有后立杆轴承后压盖，后立杆轴承前压盖和后立杆轴承后压盖采用钢板制成。

本实用新型的土槽试验台测试车轮传动轴总成在使用时，当需要装上测试用履带总成或测试车轮时，可先将前花键轴或后花键轴沿着前后水平方向向外拉，让前花键轴的里端和后花键轴的里端之间的间距变大，然后将测试用履带总成或测试车轮放在前花键轴的里端和后花键轴的里端之间，再利用螺栓连接后花键轴的里端与测试车轮的车轮轴的后端的法兰盘，以及利用螺栓连接前花键轴的里端与测试车轮的车轮轴的前端的法兰盘，即可完成安装测试车轮。而卸下测试用履带总成或测试车轮的过程则与其相反。因此，本实用新型的土槽试验台测试车轮传动轴总成具有可应用于各种不同的结构尺寸履带或车轮，让其在各种土壤条件下的行驶阻力进行受力状态测量，安装使用非常方便的特点。

下面结合附图对本实用新型土槽试验台测试车轮传动轴总成作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型土槽试验台测试车轮传动轴总成的结构示意图的主视剖面图。

具体实施方式