[实用新型]用于发动机的水冷系统和具有其的发动机及车辆

权利要求书

1.一种用于发动机的水冷系统(100)，其特征在于，包括：

冷却液总入口(110)和冷却液总出口(180)；

气缸盖水套(140)，所述气缸盖水套(140)的入口与所述冷却液总入口(110)相连；

气缸体水套(130)，所述气缸体水套(130)的入口与所述冷却液总入口(110)相连；

排气歧管水套(150)，所述排气歧管水套(150)的入口与所述气缸盖水套(140)的出口相连；

所述气缸盖水套(140)的出口和所述气缸体水套(130)的出口中的一个与所述冷却液总出口(180)可选择性地连通，所述气缸盖水套(140)的出口和所述排气歧管水套(150)的出口中的一个与所述冷却液总出口(180)可选择性地连通，且所述气缸体水套(130)的出口和所述排气歧管水套(150)的出口与所述冷却液总出口(180)可选择性地同步连通。

2.根据权利要求1所述的用于发动机的水冷系统(100)，其特征在于，所述气缸盖水套(140)包括沿所述发动机的纵向延伸的纵向水套和与所述纵向水套连通的沿所述发动机的横向延伸的多个横向水套，所述纵向水套连接在所述气缸盖水套(140)的出口与所述冷却液总出口(180)之间，且每个所述横向水套均连接在所述冷却液总入口(110)与所述气缸盖水套(140)的出口之间。

3.根据权利要求1所述的用于发动机的水冷系统(100)，其特征在于，还包括：

布水道(120)，所述气缸盖水套(140)的入口和所述冷却液总入口(110)通过所述布水道(120)连通。

4.根据权利要求3所述的用于发动机的水冷系统(100)，其特征在于，所述布水道(120)与所述气缸盖水套(140)通过所述发动机的气缸垫水孔连通。

5.根据权利要求3所述的用于发动机的水冷系统(100)，其特征在于，所述布水道(120)设在所述发动机的进气侧或排气侧。

6.根据权利要求1所述的用于发动机的水冷系统(100)，其特征在于，还包括：

第一阀(160)，所述第一阀(160)连接在所述气缸盖水套(140)的出口与所述冷却液总出口(180)之间以可选择性地连通所述气缸盖水套(140)的出口与所述冷却液总出口(180)；

第二阀(170)，所述第二阀(170)连接在所述气缸体水套(130)的出口与所述冷却液总出口(180)之间以可选择性地连通所述气缸体水套(130)的出口与所述冷却液总出口(180)，且所述第二阀(170)还连接在所述排气歧管水套(150)的出口与所述冷却液总出口(180)之间以可选择性地连通所述排气歧管水套(150)的出口与所述冷却液总出口(180)。

7.根据权利要求6所述的用于发动机的水冷系统(100)，其特征在于，所述第一阀(160)和所述第二阀(170)中的每一个均为节温器、节流阀和截止阀中的任一种。

8.根据权利要求6所述的用于发动机的水冷系统(100)，其特征在于，还包括：冷却液温度检测装置，所述冷却液温度检测装置设在所述冷却液总出口(180)处，且所述发动机的控制器分别与所述第一阀(160)、所述第二阀(170)和所述冷却液温度检测装置相连以便所述控制器根据所述冷却液温度检测装置检测到的温度信号控制所述第一阀(160)和所述第二阀(170)。

9.一种发动机，其特征在于，包括：如权利要求1-8中任一项所述的用于发动机的水冷系统(100)。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的发动机。