[实用新型]一种气缸体、发动机及汽车

权利要求书

1.一种气缸体，包括气缸体本体(10)，所述气缸体本体(10)内具有多个缸筒(11)，每个所述缸筒(11)中设有一个缸套(20)，其特征在于，每个所述缸筒(11)靠近燃烧腔侧的筒壁设有偶数个径向通孔(12)，偶数个所述径向通孔(12)位于除相邻的两个所述缸筒(11)之间的隔壁以外的区域，偶数个所述径向通孔(12)两两相对，相对的两个所述径向通孔(12)同轴；

所述缸套(20)的外周面上设有与各所述径向通孔(12)一一对应的凸台(21)，所述凸台(21)设有与所述径向通孔(12)同轴的螺纹孔(22)，螺栓(30)的一端穿过所述径向通孔(12)并旋入所述螺纹孔(22)内，使所述气缸体本体(10)与所述缸套(20)固定连接。

2.根据权利要求1所述的气缸体，其特征在于，所述径向通孔(12)的数量为四个，四个所述径向通孔(12)的轴线位于所述缸筒(11)的同一径向截面上，且四个所述径向通孔(12)均匀分布在所述缸筒(11)的筒壁除相邻的两个所述缸筒(11)之间的隔壁以外的区域。

3.根据权利要求1所述的气缸体，其特征在于，所述径向通孔(12)内设有压紧套(40)，所述压紧套(40)内设有与所述径向通孔(12)同轴的螺纹通孔(41)，所述螺纹通孔(41)与所述螺纹孔(22)的直径相同；

安装时，所述压紧套(40)的一端穿过所述径向通孔(12)与所述凸台(21)相抵，所述螺栓(30)同时与所述螺纹通孔(41)和所述螺纹孔(22)螺纹配合。

4.根据权利要求3所述的气缸体，其特征在于，所述压紧套(40)与所述径向通孔(12)为过盈配合。

5.根据权利要求1所述的气缸体，其特征在于，所述凸台(21)为圆柱体凸台、梯形圆锥体凸台或十字型凸台。

6.根据权利要求3所述的气缸体，其特征在于，所述压紧套(40)与所述气缸体主体之间设有密封圈(50)。

7.根据权利要求1-6任一所述的气缸体，其特征在于，所述螺栓(30)上设有螺纹锁固胶。

8.根据权利要求7所述的气缸体，其特征在于，所述缸套(20)的内壁为珩磨面，且所述珩磨面上设有用于储存机油的珩磨纹。

9.一种发动机，其特征在于，所述发动机设置有如权利要求1-8任一所述的气缸体。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车设置有如权利要求9所述的发动机。