[实用新型]用于重型卡车的双列加强筋制动鼓、车辆制动鼓

权利要求书

1.一种车辆制动鼓，包括制动鼓鼓体(1)，其特征在于，所述制动鼓鼓体(1)的表面设有双列加强筋组，双列加强筋组包括第一列加强筋组(2)、第二列加强筋组(4)，每列加强筋组包括多个沿鼓体圆周方向布置的加强筋。

2.根据权利要求1所述的一种车辆制动鼓，其特征在于，所述的每一列加强筋组中的每个加强筋的长度方向与制动鼓的轴向方向平行，每一列加强筋组中的各个加强筋互相平行，每一列加强筋组中的加强筋沿圆周方向均布。

3.根据权利要求1所述的一种车辆制动鼓，其特征在于，所述制动鼓鼓体(1)的表面还设有环形筋(3)，其环形的轴线与制动鼓的轴线方向一致，所述的环形筋设在第一列加强筋组、第二列加强筋组之间，环形筋分隔开第一列、第二列加强筋组。

4.根据权利要求3所述的一种车辆制动鼓，其特征在于，所述的环形筋的轴向方向的宽度为30～40mm；每一列加强筋组中均匀分布35～50条加强筋。

5.根据权利要求1至4任一所述的一种车辆制动鼓，其特征在于，所述的每一列加强筋组中的加强筋采用纵切面为梯形的结构，其中梯形的相对大的端面与环形筋相连；或者，所述的每一列加强筋组中的加强筋采用纵切面为梯形的楔形结构，其中梯形的相对大的端面与环形筋相连。

6.根据权利要求3所述的一种车辆制动鼓，其特征在于，所述的双列加强筋和环形筋的底面积之和大于等于制动鼓工作时摩擦面面积的45％，所述的底面积为双列加强筋和环形筋分别与鼓体连接部分的面积。

7.根据权利要求3所述的一种车辆制动鼓，其特征在于，所述的第一列加强筋组中的单个加强筋的长度与第二列加强筋组中的单个加强筋的长度以及环形筋的宽度之和大于等于制动鼓工作时摩擦面的宽度的72％。

8.根据权利要求1至4任一所述的一种车辆制动鼓，其特征在于，所述的第一列加强筋组靠近轮毂安装的方向，第一列加强筋组中的加强筋包括第一段、第二段，第一段端面与环形筋的侧面相连，第一段与第二段之间采用圆弧倒角过渡。

9.根据权利要求1至4任一所述的一种车辆制动鼓，其特征在于，所述的第一列加强筋组中的加强筋之间的相隔区域的轴向方向上设有第二列加强筋组的加强筋；所述的第二列加强筋组中的加强筋之间的相隔区域的轴向方向上设有第一列加强筋组的加强筋。

10.一种用于重型卡车的双列加强筋制动鼓，其特征在于，采用上述权利要求1至9任一所述的一种车辆制动鼓。