[实用新型]采用紧凑式制动夹钳单元的铁路车辆转向架制动吊座

权利要求书

1.一种采用紧凑式制动夹钳单元的铁路车辆转向架制动吊座，其特征在于，其包括一圆弧板和一平吊板，其中，所述圆弧板为少半段圆环形，与转向架固定连接；所述平吊板沿所述圆弧板轴向一体设置在所述圆弧板的外圆弧面上，制动夹钳单元固定安装在所述平吊板的下表面。

2.如权利要求1所述的采用紧凑式制动夹钳单元的铁路车辆转向架制动吊座，其特征在于，所述圆弧板的内圆弧面与转向架构架横梁圆管相配合，且所述内圆弧面的表面粗糙度不大于12.5。

3.如权利要求1或2所述的采用紧凑式制动夹钳单元的铁路车辆转向架制动吊座，其特征在于，所述圆弧板与所述转向架通过焊接的方式固定连接，所述圆弧板两侧边与顶边夹角处开设有梯形缺口，底边中部开设有圆弧缺口。

4.如权利要求1或2所述的采用紧凑式制动夹钳单元的铁路车辆转向架制动吊座，其特征在于，所述平吊板上设置有多个螺栓孔，所述平吊板与所述制动夹钳单元通过螺栓固定连接。

5.如权利要求3所述的采用紧凑式制动夹钳单元的铁路车辆转向架制动吊座，其特征在于，所述平吊板上设置有多个螺栓孔，所述平吊板与所述制动夹钳单元通过螺栓固定连接。

6.如权利要求1或2或5所述的采用紧凑式制动夹钳单元的铁路车辆转向架制动吊座，其特征在于，所述平吊板上设置有减重孔，所述平吊板下表面设置有凸台和止挡，所述凸台和止挡工作面的表面粗糙度不大于12.5。

7.如权利要求4所述的采用紧凑式制动夹钳单元的铁路车辆转向架制动吊座，其特征在于，所述平吊板上设置有减重孔，所述平吊板下表面设置有凸台和止挡，所述凸台和止挡工作面的表面粗糙度不大于12.5。

8.如权利要求1或2或5或7所述的采用紧凑式制动夹钳单元的铁路车辆转向架制动吊座，其特征在于，所述制动吊座还包括多个纵向上筋板、多个纵向下筋板、多个横向筋板、一横向水平连接板和一横向竖直连接板，用于增加所述制动吊座的强度；其中，所述纵向上筋板同时与所述圆弧板上部和平吊板上表面固定连接，所述纵向下筋板同时与所述圆弧板侧边和平吊板下表面固定连接，所述横向筋板分别在左右两侧同时与所述纵向上筋板和平吊板上表面固定连接，所述横向水平连接板两侧与多个所述纵向上筋板固定连接，所述横向竖直连接板在所述平吊板的端部与多个所述纵向上筋板固定连接。

9.如权利要求6所述的采用紧凑式制动夹钳单元的铁路车辆转向架制动吊座，其特征在于，所述制动吊座还包括多个纵向上筋板、多个纵向下筋板、多个横向筋板、一横向水平连接板和一横向竖直连接板，用于增加所述制动吊座的强度；其中，所述纵向上筋板同时与所述圆弧板上部和平吊板上表面固定连接，所述纵向下筋板同时与所述圆弧板侧边和平吊板下表面固定连接，所述横向筋板分别在左右两侧同时与所述纵向上筋板和平吊板上表面固定连接，所述横向水平连接板两侧与多个所述纵向上筋板固定连接，所述横向竖直连接板在所述平吊板的端部与多个所述纵向上筋板固定连接。

10.如权利要求1或2或5或7或9所述的采用紧凑式制动夹钳单元的铁路车辆转向架制动吊座，其特征在于，所述制动吊座为整体一体铸造而成。