[实用新型]一种架桥机有效
申请号: | 201520358327.6 | 申请日: | 2015-05-28 |
公开(公告)号: | CN204738234U | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 陈浩兴 | 申请(专利权)人: | 无锡市协兴港口机械有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张海英;徐鹏飞 |
地址: | 214156 江苏省无锡市惠山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 架桥 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种路桥设备,尤其涉及一种架桥机。
背景技术
架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴,因为其主要功能是将梁片提起,然后运送到位置后放下。
众所周知,架桥机因大多处于高空作业,因此其稳定可靠性是衡量架桥机性能的重要指标,目前,现有架桥机普遍存在稳定可靠性差的缺点,而且因其结构设计的缺陷,造成其用于起吊梁片的起升机构沿主梁移动的行程受限,在一些特定的环境下影响其正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种架桥机,其具有稳定可靠性高和起升机构沿主梁移动行程不受限的特点,以解决现有技术中架桥机存在的上述问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种架桥机,其包括主梁、大车轨道、后支腿、前支腿、辅助支腿和起升机构,所述起升机构可移动地设置于主梁上,其中,所述大车轨道的一端设置于第一支撑桩上,所述主梁的后段设置有后支腿,所述后支腿设置于所述大车轨道上,且所述后支腿上设置有顶升横移支撑组件,所述前支腿的一端设置于第二支撑桩上,另一端设置于所述主梁上,且所述前支腿上设置有横移机构,所述主梁的前端部连接有折弯支撑梁,所述折弯支撑梁向主梁的内侧延伸,所述辅助支腿的一端设置于所述折弯支撑梁上,另一端设置于第三支撑桩上。
特别地,所述主梁由若干段相互拼接而成。
特别地,所述前支腿的顶部连接有支腿横梁,所述主梁与支腿横梁之间设置有变跨支撑导向结构,所述前支腿的底部与所述支腿横梁的外端之间设置有液压支撑杆。
特别地,所述前支腿的中部与所述支腿横梁之间连接有辅助拉杆。
特别地,所述折弯支撑梁与所述主梁的前端部均设置有连接法兰,两者通过连接法兰和连接螺栓进行可拆除式连接。
本实用新型的有益效果为,与现有技术相比所述架桥机于主梁端部增设有折弯支撑梁,不仅稳定可靠性高;而且起升机构可沿主梁运行到其前端部,从而扩大了起吊梁片的移动范围,便于架设桥梁。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式1提供的架桥机的结构示意图。
图中:
1、主梁;2、大车轨道;3、后支腿;4、前支腿;5、辅助支腿;6、起升机构;7、第一支撑桩;8、顶升横移支撑组件;9、第二支撑桩;10、横移机构;11、折弯支撑梁;12、第三支撑桩;13、支腿横梁;14、变跨支撑导向结构;15、液压支撑杆;16、辅助拉杆。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1所示,图1是本实用新型具体实施方式1提供的架桥机的结构示意图。
本实施例中,一种架桥机包括主梁1、大车轨道2、后支腿3、前支腿4、辅助支腿5和两个用于将梁片吊起的起升机构6,所述两个起升机构6可移动地设置于主梁1上,所述主梁1由若干段通过固定销相互拼接而成,所述大车轨道2的一端设置于第一支撑桩7上,所述主梁1的后段设置有后支腿3,所述后支腿3设置于所述大车轨道2上,且所述后支腿3上设置有顶升横移支撑组件8,所述前支腿4的一端设置于第二支撑桩9上,另一端设置于所述主梁1上,且所述前支腿4上设置有横移机构10,所述主梁1的前端部连接有折弯支撑梁11,所述折弯支撑梁11向主梁1的内侧延伸,所述折弯支撑梁11与所述主梁1的前端部均设置有连接法兰,两者通过连接法兰和连接螺栓进行可拆除式连接。所述辅助支腿5的一端设置于所述折弯支撑梁11上,另一端设置于第三支撑桩12上。
所述前支腿4的顶部连接有支腿横梁13,所述主梁1与支腿横梁13之间设置有变跨支撑导向结构14,所述前支腿4的底部与所述支腿横梁13的外端之间设置有液压支撑杆15,所述前支腿4的中部与所述支腿横梁13之间连接有辅助拉杆16。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性,本实用新型不受上述事例限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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