[实用新型]电梯的限速器系统

说明书

技术领域

本实用新型的实施方式涉及一种电梯的限速器系统。

背景技术

法令规定，在电梯中，应设置具备限速器的紧急停止系统作为安全装置(日本的建筑基准法施行令第129条10)。当轿厢的移动速度超过规定值时该限速器起动，使轿厢自动停止。

在此，图7示出了在一般的电梯中使用限速器的紧急停止系统的概略构成图。

在图7中，参考数字2示出了电梯的轿厢。该轿厢2被主钢丝绳4吊起，被卷扬机(未图示)驱动，由井道中设置的导轨6引导而在井道内升降。

机房中设置有限速器8。该限速器8具备限速器滑轮10。另外，在限速器8中设置有限位开关12，当轿厢2的移动速度超过设定值以上时限位开关12起动；绳索夹紧机构16，当轿厢2的移动速度超过设定的过速度，绳索夹紧机构16会抓住和轿厢2一体行进的限速器绳14。

轿厢2上设置有使轿厢2紧急停止的紧急停止装置18。该紧急停止装置18是为了使轿厢2机械的紧急停止。主钢丝绳4断裂、或者卷扬机的转动速度异常、电梯的轿厢2的速度超过设定的过速度，这些情况会发生。此时，紧急停止装置18会夹紧导轨6，使轿厢2机械式的紧急停止。

限速器绳14呈环状卷挂在限速器8的限速器滑轮10和井道下部配置的限速器张紧器的滑轮20上。限速器张紧器的滑轮20上吊挂对重锤21，对重锤21是为了给限速器绳14施加张力。作为这种限速器张紧器的现有技术，例如有，所示的专利文献1。

限速器绳14通过限速器挂钩22连接至使紧急停止装置18起动的安全连杆23，限速器绳14和轿厢2的升降方向同向且同速行进。另外，在图7中，24示出了限速器绳14的止振。

在这种电梯的限速器系统中，将检测的过速度设定为两个阶段：例如，第一过速度为一般额定速度的1.3倍；第二过速度为一般额定速度的1.4倍。

当轿厢2下降时，从限速器滑轮10的旋转检测到超过第一过速度时，限位开关12起动，切断卷扬机的电源，通过卷扬机的抱闸装置停止轿厢2。

通常在这个阶段轿厢2会停止，但是也会出现主钢丝绳4切断等、即使卷扬机停止轿厢2仍会继续下降的情况。轿厢2的速度增加变为第二过速度时，此时限速器8的绳索夹紧机构16夹紧限速器绳14，限速器绳14被强制停止。结果，随着轿厢2的下降安全连杆23被抬高。由此，因为紧急停止装置18起动，所以能够使轿厢2紧急停止。

在这样的限速器系统中，为了确实地检测轿厢2的过速度，有必要在限速器绳14上经常地施加适当的张力。因为由此能够将轿厢2的速度正确地传达给限速器滑轮10。为此，在现有的限速器系统中，向限速器绳14施加张力的限速器张紧器是必须的构成要素。

现有技术文献

专利文献1：实开平4-125278号公报

实用新型内容

然而，对于设置有电梯的建筑物，会有受到建筑物构造上制约的情况，而不能确保配置限速器张紧器的井道底部的底坑(pit)的宽度。限速器张紧器本身是由滑轮20和对重锤21组成的相对较大的部件。在不能确保底坑空间的宽度的情况下，苦于思索限速器张紧器的配置。

本实用新型鉴于所述现有技术存在的问题点，其目的在于提供一种电梯的限速器系统，能够构成不需要限速器张紧器的限速器系统，通过限速器正确检测轿厢的过速度，使轿厢紧急停止。

为了达成上述目的，本实用新型的实施方式涉及一种电梯的限速器系统，其在轿厢的速度超过所设定的过速度的情况下使所述轿厢紧急停止，具备：限速器滑轮，卷挂限速器绳；限速器，具有抓住所述限速器绳的绳索夹紧机构。该限速器系统被构成为，所述限速器绳的一端连接设置在所述轿厢上使紧急停止装置起动的安全连杆，所述限速器绳的另一端连接具有卷筒式滚筒的卷筒式滚筒装置，所述限速器绳随着所述轿厢同向同速移动，由所述卷筒式滚筒卷绕/抽出所述限速器绳。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的第一实施方式的电梯的限速器系统的侧视图。

图2示出了根据本实用新型的第二实施方式的电梯的限速器系统的立体图。

图3示出了根据本实用新型的第二实施方式的电梯的限速器系统的变形例的立体图。

图4示出了根据本实用新型的第三实施方式的电梯的限速器系统的立体图。

图5示出了根据本实用新型的第四实施方式的电梯的限速器系统的立体图。

图6示出了根据本实用新型的第四实施方式的电梯的限速器系统的变形例的立体图。

图7示出了现有的电梯的限速器系统的侧视图。

具体实施方式