[实用新型]轮胎快速充液结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程车辆轮胎结构，具体是一种轮胎快速充液结构。

背景技术

目前，重载车辆采用充液轮胎，然而现有充液轮胎只有一个充液嘴，在给轮胎进行充液的过程中，容易在轮胎中产生空气压力，导致充液速度较慢，效率低下。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种轮胎快速充液结构，充液时，轮胎中不会产生空气压力，提高充液速度。

为了实现上述目的，本实用新型一种轮胎快速充液结构，包括充液轮胎和轮辋，充液轮胎安装在轮辋上；所述充液轮胎上设有上下两个充液嘴，充液体时，所述两个充液嘴分别为用于充液的低位充液嘴和用于排气的高位充液嘴。

作为本实用新型的进一步改进，所述轮辋上开有两个孔，所述充液嘴通过轮辋上孔露置在轮辋外，便于作业人员进行充液作业。

作为本实用新型的进一步改进，所述两个充液嘴成180°布置。一个充液嘴处于最低位，另一充液嘴势必处于最高位，这样当高位充液嘴有液体溢出时，表示充液完成，达到快速充液的目的。

采用本实用新型的结构，当给车辆轮胎充液时，一个充液嘴处于最低位，另一充液嘴势必处于高位，用低位充液嘴给轮胎进行充液，另一充液嘴进行排气，这样空气在充液轮胎不会产生压力，阻碍液体进入充液轮胎，提高轮胎充液速度，且结构简单实用。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图中：1、充液轮胎，21、低位充液嘴，22、高位充液嘴，3、轮辋。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型轮胎快速充液结构，包括充液轮胎1和轮辋3，充液轮胎1安装在轮辋3上；其特征在于，所述充液轮胎1上设有上下两个充液嘴，充液体时，所述两个充液嘴分别为用于充液的低位充液嘴22和用于排气的高位充液嘴21。

在上述结构基础上，本实用新型在轮辋3上开有两个孔，让充液嘴通过轮辋3上孔露置在轮辋3外，便于作业人员进行充液作业。两个充液嘴成180°布置，这样一个充液嘴处于最低位时，另一充液嘴势必处于最高位，这样当高位充液嘴有液体溢出时，表示充液完成，达到快速充液的目的。

综合上述特征，采用本实用新型结构，当给车辆轮胎充液时，由于两个充液嘴成180°角布置，一个充液嘴处于最低位时即变为低位充液嘴22，另一充液嘴势必处于最高位为高位充液嘴21，用低位充液嘴22给轮胎进行充液，高位充液嘴21进行排气，这样空气在充液轮胎1不会产生压力，阻碍液体进入充液轮胎1，而且当高位充液嘴21有液体溢出时，表示充液完成，达到快速充液的目的。

当然，上述实施例仅是本实用新型的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。