[实用新型]一种新型LED路灯

说明书

技术领域

本发明属于路灯领域，具体涉及一种借助水平气流加快散热的新型LED路灯。

背景技术

LED路灯具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，已经广泛应用于道路。目前的LED技术有20~30%的能量转换为光能，还有70~80%的能量转化为热能，温度过高将极大的影响LED的寿命和可靠性。目前常规的做法是在LED光源背部增加大面积的散热鳍片，增大散热面积达到散热目的。鳍片型的散热方式能够在有限的体积内实现较大的散热面积，有着较好的散热效果。但鳍片外露散热器在路灯应用中，灯具背部会有灰尘、树叶、鸟粪等堆积在鳍片缝隙中，自然的雨水和风不能有效的进行清理，进而影响灯具外观和散热效果。鳍片外露型散热器外形造型较差，整体性不足，客户接受度不高。但简单鳍片内包的结构散热器对流较差，散热效率低，影响散热效果。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题提供一种鳍片隐蔽、散热效率高的新型LED路灯。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型LED路灯，包括灯体和设置于灯体内的LED基板，所述灯体内设置有散热腔，所述散热腔具有开口于所述灯体侧部的通气口，所述散热腔内设置由平行散热鳍形成的两端与所述通气口相对的散热通道。

作为优选，所述灯体具有一个长度大于宽度的俯视外形并具有或连接有使灯体安装后所述散热通道与下方路面的延伸方向平行的安装部 ，所述散热通道垂直于所述灯体长度方向设置，所述灯体长度方向的两侧设置有通气口。

本发明的散热鳍隐蔽在散热腔内，保证散热鳍长期有效地进行散热，再是采用通气口侧向开口引入侧向通风技术，路面车辆行进时会产生沿路面延伸方向的斜向上方的气流，该气流正好从灯体侧向的通气口进入灯体内，并结合拱起的灯盖，使气流在散热腔内停滞留恰当的时间进行热交换再从另一侧的通气口将热气流送出，同时也可以利用水平自然风进入散热腔带走热量，本申请主要利用道路上汽车通过形成的气流再配合自然风通过产生的水平方向或略倾斜方向的气流带走散热鳍上的热量，提高了散热效果，且散热鳍的长度方向朝向通气口，相邻散热鳍之间形成散热通道，从而加快了气流的流通加快散热，再是散热通道垂直于灯体长度方向设置从而缩短了气流在散热腔内行进的路径长度，散热腔内换气率高，大大提高了散热效率。只在灯体的侧向开通气口，可充分保证灯体内热量随一致方向的气流顺利带走，防止其他方向的气流进入散热腔形成乱流。

自然界中主要的气流是水平方向的风，其次还有上下气压差以及温差产生的上下对流，其流动性有限，且上下对流的气流一般是下方较热的气流向上升，如果将上下气流对流的方式应用到本申请中，本身流量有限，散热效果差，且下方气流本身热量高，再加上灯体照射进一步提高灯体下方气流温度，从而使上升并进入灯体内的气流所能带走的热量非常有限，散热效果差。

本申请路灯在灯体长度方向的一端设置用于安装灯体的套筒即安装部，安装部也可以是其他形式的结构，能固定安装灯体即可，本申请采用在灯座的长 度方向两侧设置通气口，使得两侧通气口之间的通道与路面平行，从而不仅可借助水平方向自然风的流通带走热量，同时也可借助路面上汽车的行进带起来的气流进入散热腔带走热量。

作为优选，所述灯体包括位于下部的灯座和位于上部与灯座适配的灯盖，所述灯座上设置有散热灯架，所述LED基板设置于所述散热灯架内，所述散热鳍设置于所述散热灯架顶部。

散热灯架既是用于安装LED基板的固定架，同样与是LED基板的散热结构。

作为优选，所述散热灯架包括由灯座局部向上拱起形成的用于安装LED基板的灯架槽和既作为灯架槽槽顶板又作为散热板的散热架板，所述散热鳍设置于所述散热架板顶部。

LED基板平行于散热架板并靠在散热架板的下表面上设置，保证大部分的热量尽可能地传导到散热架板以及散热鳍上，主要通过散热架板与散热鳍进行散热。

作为优选，所述灯座与灯盖之间形成散热腔，所述散热腔内设置有用于放置LED灯电源的电源箱，所述电源箱包括设置于所述灯座上的电源防水底罩和设置于所述灯盖底部并与电源防水底罩套接的具有位于电源防水底罩内外侧双层罩板或位于电源防水底罩外侧单层罩板的电源防水顶罩。

作为优选，所述散热灯架与所述灯座一体连接，所述散热架板上设置有若干具有朝向LED基板方向开口的且穿设于散热鳍上的空心连接加强柱。