[实用新型]一种带有节流阀的电液式高频疲劳试验机有效
申请号: | 201520358871.0 | 申请日: | 2015-05-29 |
公开(公告)号: | CN204613047U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 阙永德 | 申请(专利权)人: | 四川德翔科创仪器有限公司 |
主分类号: | G01N3/36 | 分类号: | G01N3/36 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 王芸;韩洋 |
地址: | 610041 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 节流阀 电液式 高频 疲劳 试验 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种疲劳试验机,特别是一种带有节流阀的电液式高频疲劳试验机。
背景技术
普通液压疲劳试验机通常是将一定压力和一定流量的液压油通过伺服阀控制作动器往复运动,对试件交变拉、压加载,而实现疲劳试验。由于作动器的往复运动由伺服阀控制,而伺服阀实现换向则是依靠阀芯左右移动来改变液压油的流向,但是阀芯有一定质量,运动时有一定的惯性,此外,液压油有一定的粘滞力,因为这些原因的限制,阀芯左右移动的频率不可能太高,因此限制了这种加载技术,仅能适应低周疲劳。
为了缩短试验时间,必须提高试验的振荡频率,也就是所谓高频疲劳。电磁高频疲劳与低周疲劳加载则完全不一样,其试验机是基于系统共振原理进行工作的,专利申请号为:201310424170.8的发明专利记载了一种高频脉冲发生器及其加载系统,其中的高频脉冲发生器包括静盘、动盘、主传动轴、外壳等部件,在所述静盘和动盘的接触面上,对应地等距切制有4个弧长与间隔完全相等的弧形槽,所述弧形槽通过本体内部的通道相互连通,且所述动盘和静盘的外圆柱面上设有与弧形槽相连通的槽口。所述动盘和静盘外圆柱面上开设的槽口分别与外壳矩形环槽相连通。该结构通过外壳上的压力油入口和回油出口与动盘和静盘上的弧形槽连通,打入压力油后,当动盘旋转一圈时,作动器实现2个周期的振荡,实现了高频振荡的需求。
该高频发生器后端盖上设置有压力油通孔,通入高压的压力油后加载在静盘的后端面,从而压实静盘与动盘的结合面,实现结合面的密封。然而由于是直接从压力油引出的高压油,油压不可控,在保证动、静盘端面密封必须压力的情况下,压力过高会增加伺服电机的驱动功率和能耗,会减少该高频发生器的使用期限。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对现有技术存在的问题,提供一种带有节流阀的电液式高频疲劳试验机,可调整对静盘后端盖施压的压力油的压力,在保证动、静盘端面密封的必要压力情况下,减少对伺服电机的驱动功率和能耗的损耗。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种带有节流阀的电液式高频疲劳试验机,包括高频发生器及其加载系统,所述高频发生器包括动盘和静盘,所述动盘和静盘外包有壳体,壳体前后端分别设有前端盖和后端盖,所述静盘通过定位销与后端盖固定,所述后端盖内设置有向静盘端面打压力油的调压孔,后端盖上还设置有控制该调压孔压力油量的节流阀。
本技术方案在该高频发生器的后端盖内设置有向静盘端面打压力油的调压孔,且设置有控制该调压孔压力油量的节流阀,通入调压孔的压力油加载在静盘端面后,利用节流阀来控制调压孔内的压力油量,不仅可以压实静盘与动盘的结合面,实现结合面的密封,而且还可以通过节流阀调节油压,在保证动、静盘端面密封的必要压力情况下,减少对伺服电机的驱动功率和能耗的损耗。减轻了动静盘之间的摩擦,有利提高寿命。
作为本实用新型的优选方案,所述壳体上设置有与动盘、静盘上油孔对应的壳体压力油孔和壳体回油孔,所述壳体和后端盖的对应位置开有通油孔将壳体压力油孔与节流阀连通。将壳体的压力油孔与节流阀连通,不仅解决了压力油来源问题,当后端盖的通压孔内的油量和油压达到要求时,锁止节流阀芯通道,就可以保持压力油对静盘的油压,不会因油循环对静盘的油压产生变化,有利于保持动、静盘端面的密封压力。
作为本实用新型的优选方案,所述静盘与后端盖的结合端端面上设置有凹形储油槽,所述凹形储油槽设置在静盘端面的中心位置。在静盘端面上设置的凹形储油槽,通过节流阀通入压力油后,会存储一定量的压力油,在对静盘施加油压时能起到一定的缓冲作用,不至于因一时油压过大对静盘造成过大的冲击。
作为本实用新型的优选方案,所述调压孔的出口设置在后端盖与凹形储油槽对应范围内。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、在该高频发生器的后端盖内设置有向静盘端面打压力油的调压孔,且设置有控制该调压孔压力油量的节流阀,通入调压孔的压力油加载在静盘端面后,不仅可以压实静盘与动盘的结合面,实现结合面的密封,而且还可以通过节流阀调节油压,在保证动、静盘端面密封的必要压力情况下,减少对伺服电机的驱动功率和能耗的损耗;减轻了动静盘之间的摩擦,有利提高寿命;
2、将壳体的压力油孔与节流阀连通,不仅解决了压力油来源问题,当后端盖的通压孔内的油量和油压达到要求时,锁止节流阀芯通道,就可以保持压力油对静盘的油压,不会因油循环对静盘的油压产生变化,有利于保持动、静盘端面的密封压力。
附图说明
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