[实用新型]一种滑盖式汽车钥匙保护壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其涉及一种滑盖式汽车钥匙保护壳。

背景技术

随着人们物质生活水平的不断提高及汽车市场的迅猛发展，汽车成为人们出行的必备工具，作为与汽车必备的配件——汽车专用钥匙也越来越受此类消费者的青睐。现有的汽车专用钥匙大都是在其内部装有汽车智能遥控器的硬质壳体式结构，而且多数汽车专用钥匙外壳上没有保护装置，其外壳多采用硬、脆塑质材料，与金属质的其它钥匙放置在一起容易受到损害；而且与一般钥匙相比，汽车在使用时需要注意防摔、防水、防尘等方面的问题，所以就需要在汽车专用钥匙的外部设置汽车钥匙保护壳。

然而现有技术的汽车钥匙保护壳都是采用上下天地盖的方式扣合而成，该种汽车钥匙保护壳存在以下缺点：1)汽车钥匙放到汽车钥匙保护壳内时，存在安装不方便、安装费时费力等问题；2)当需要将汽车钥匙从汽车钥匙保护壳中取出而对其进行除尘等清理操作时十分不方便，在拆装的过程中极易将天地盖之间的连接部折断，从而导致汽车钥匙保护壳无法再次使用，无法满足人们对汽车钥匙保护壳可重复拆装使用的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足提供一种滑盖式汽车钥匙保护壳，通过控制面壳相对于底壳滑动，即可方便的实现钥匙保护壳的开启或闭合，操作简单，一方面便于将钥匙放入或取出，省时省力，另一方面在放入或取出钥匙的过程中不会对钥匙保护壳的结构造成损伤，可多次拆装进行除尘等操作而不影响汽车钥匙保护壳的重复使用。

为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种滑盖式汽车钥匙保护壳，包括相互扣合的底壳和面壳，所述底壳和面壳内部构成用于容置汽车钥匙的空腔，所述面壳包括固定部和滑动部，所述固定部与底壳的一端固定连接，所述滑动部可滑动的设置于底壳上，且滑动部的端部可与所述固定部卡接。

其中，所述底壳为一半围闭壳体，所述半围闭壳体的一端设置有若干用于固定所述固定部的卡扣，所述半围闭壳体的边沿设置有与滑动部相配合的滑槽。

作为优选的，所述卡扣的数量为三个，所述三个卡扣间隔设置于底壳的端部。

其中，所述滑动部为呈“U”型结构的壳体，所述壳体的两臂部分别与所述滑槽配合连接，两臂部的前端分别设置有用于与所述固定部配合卡接的卡凸，两臂部中间构成钥匙操作面板孔。

进一步的，所述两臂部分别设置有防滑凸条。

其中，所述固定部、底壳上设置有与汽车钥匙相对应的钥匙扣穿孔。

其中，所述底壳和面壳上均设置有用于放置“LOGO”的标识区。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型的滑盖式汽车钥匙保护壳，包括相互扣合的底壳和面壳，所述底壳和面壳内部构成用于容置汽车钥匙的空腔，所述面壳包括固定部和滑动部，所述固定部与底壳的一端固定连接，所述滑动部可滑动的设置于底壳上，且滑动部的端部可与所述固定部卡接，本实用新型通过控制面壳相对于底壳滑动，即可方便的实现钥匙保护壳的开启或闭合，操作简单，一方面便于将钥匙放入或取出，省时省力，另一方面在放入或取出钥匙的过程中不会对钥匙保护壳的结构造成损伤，可多次拆装进行除尘等操作而不影响汽车钥匙保护壳的重复使用。

附图说明：

图1为本实用新型的滑盖式汽车钥匙保护壳的拆分结构示意图。

附图标记：

1—底壳；2—固定部；3—滑动部；4—卡扣；5—滑槽；6—卡凸；7—钥匙操作面板孔；8—防滑凸条；9—钥匙扣穿孔；10—标识区。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细的描述。

如图1所示，一种滑盖式汽车钥匙保护壳，包括相互扣合的底壳1和面壳，所述底壳1和面壳内部构成用于容置汽车钥匙的空腔，所述面壳包括固定部2和滑动部3，所述固定部2与底壳1的一端固定连接，所述滑动部3可滑动的设置于底壳1上，且滑动部3的端部可与所述固定部2卡接。

本实用新型通过控制面壳相对于底壳1滑动，即可方便的实现钥匙保护壳的开启或闭合，操作简单，一方面便于将钥匙放入或取出，省时省力，另一方面在放入或取出钥匙的过程中不会对钥匙保护壳的结构造成损伤，不会出现因为强行拆开传统的保护壳的天地盖而导致天地盖之间的连接部折断的现象，可多次拆装进行除尘等操作而不影响汽车钥匙保护壳的重复使用。