[实用新型]一种车用束线扎带

说明书

技术领域

本实用新型涉及束线扎带技术领域，更具体地说，尤其涉及一种车用束线扎带。

背景技术

目前，固定汽车线束和管路是将旧式普通扎带、定位块和线卡等结合在一起使用的，其使用成本较高，实际使用时发现这三种部件配合使用时，对线束和管路的固定牢固性得不到保证，定位性能差，在很大程度上影响了汽车的性能和质量。

目前在线束尾端的护套一般都是不做固定，但其有摇摆振动易产生离脱风险；因此本实用提供了一种车用束线扎带，可已结合护套并使其反绑在线束上，使之固定，防止因摇摆引起端子等部件的离脱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种车用束线扎带，主要解决了现有线束尾端的护套一般都是不做固定，但其有摇摆振动易产生离脱风险等问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种车用束线扎带，包括卡扣和束线带，所述卡扣包括卡槽、位置卡和装配扣；所述束线带包括带体和装配孔；所述卡扣与束线带固定连接；所述束线带与线束固定连接；所述束线带从装配孔穿过，利用卡槽和位置卡固定；所述带体反绑穿过装配扣并固定在线束上。

优选的，所述线束带上设置有扣花，扣花与带体采用分离式结构。

优选的，所述扣花与胶壳结合采用卡点倒钩的形式结合。

优选的，所述带体对多种扣花，可对不同的胶壳使用。

本实用新型采用上述结构后，该线束带使用的扣花与带体是分开的；该束线带适合一种带体对多种扣花，可对不同的胶壳使用；束线带固定比用胶带固定可靠性更好，其不易脱落；在外观上较原用胶带固定更美观。将原先用胶带固定的方式改善为用束线带，其安全性能更优异，能保证汽车在行驶在颠簸的道路上时避免线束移动，起到定位的作用。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的卡扣结构示意图。

图中：1卡槽、2位置卡、3装配扣、4带体和5装配孔。

具体实施方式

参阅图1所示，本实用新型的一种车用束线扎带，包括卡扣和束线带，所述卡扣包括卡槽1、位置卡2和装配扣3；所述束线带包括带体4和装配孔5；其特征在于：所述卡扣与束线带固定连接；所述束线带与线束固定连接；所述束线带从装配孔5穿过，利用卡槽1和位置卡2固定；所述带体4反绑穿过装配扣3并固定在线束上。

所述线束带上设置有扣花，扣花与带体4采用分离式结构；所述扣花与胶壳结合采用卡点倒钩的形式结合，束线带固定比用胶带固定可靠性更好，其不易脱落，在外观上较原用胶带固定更美观；所述带体4对多种扣花，可对不同的胶壳使用。

本实用工作流程：将要固定的胶壳用卡槽1及位置卡2固定，再用线束带从5装配孔处穿过，后用束线带带体4反绑穿过装配扣3并故定在线束上完成固定。

工作原理：

1.本实用设计的线束带由小扣花和束线带两部分组成。

2.本实用采用的是扣花定胶壳，在有束线带固定在线束等物体上。

3.将原先用胶带固定的方式改善为用束线带，其安全性能更优异，能保证汽车在行驶在颠簸的道路上时避免线束移动，起到定位的作用。

以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。