[实用新型]发动机快速对中盘

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机试验设备技术领域，具体涉及一种发动机快速对中盘。

背景技术

发动机台架测功机与对中台的同心度是一样的，每年都会通过“标定样架”用激光对中仪来检测测功机与对中台一轴的同心度是否一致。发动机与假变速箱结合，假变速箱一轴尾端与测功机连接。目前试验发动机与测功机对中，只能在对中台采用激光对中(精度：+/-0.02mm)需要工时较长，工作效率非常低下。而除了耐久试验外的一般性试验，由于运转时间短，对同心度对中要求控制在+/-0.2mm即可，因此如何设计一种试验发动机与测功机对中精度要求不太高的情况下，实现方便快速对中的装置是目前面临的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种发动机快速对中盘。

本实用新型采用的技术方案是：包括外径相同且相互配合的对中A旋转体和对中B旋转体，所述对中A旋转体一侧中心设有用于与对中台轴固定的第一连接部，所述对中B旋转体一侧中心设有用于与发动机假变速箱固定的第二连接部。

进一步优选的结构，所述对中A旋转体包括与对中B旋转体贴合的第一圆盘，所述第一连接部为设置在第一圆盘一侧的套筒。

进一步优选的结构，所述套筒侧壁开有第一固定孔。

进一步优选的结构，所述第一圆盘另一侧开有第一内凹环槽。

进一步优选的结构，所述第一圆盘上开有第一通孔。

进一步优选的结构，所述对中B旋转体包括与对中A旋转体贴合的第二圆盘，所述第二连接部为设置在第二圆盘一侧的连接法兰，所述连接法兰上开有第二固定孔。

进一步优选的结构，所述第二圆盘另一侧开有第二内凹环槽。

进一步优选的结构，所述第二圆盘上开有第二安装通孔。

本实用新型结构简单，操作快速、方便，能够实现快速对中试验发动机与测功机。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1所示，本实用新型包括外径相同且相互配合的对中A旋转体2和对中B旋转体3，所述对中A旋转体2一侧中心设有用于与对中台轴1固定的第一连接部2.2，所述对中B旋转体3一侧中心设有用于与发动机假变速箱4固定的第二连接部3.2。

上述技术方案中，所述对中A旋转体2包括与对中B旋转体3贴合的第一圆盘2.1，所述第一连接部2.2为设置在第一圆盘2.1一侧的套筒。所述套筒侧壁开有第一固定孔2.3。第一固定孔2.3通过螺栓把对中A旋转体2固定在对中台轴1上，防止横向串动。所述第一圆盘2.1另一侧开有第一内凹环槽2.4，防止结合面碰损。所述第一圆盘2.1上开有第一通孔2.5，用于安装时手抓。

上述技术方案中，所述对中B旋转体3包括与对中A旋转体2贴合的第二圆盘3.1，所述第二连接部3.2为设置在第二圆盘3.1一侧的连接法兰，所述连接法兰上开有第二固定孔3.3。所述第二圆盘3.1另一侧开有第二内凹环槽3.4，防止结合面碰损。所述第二圆盘3.1上开有第二安装通孔3.5，用于安装时手抓。

本实用新型对中过程：对中台轴1上安装快速对中A旋转体2；在发动机假变速箱4尾部安装快速对中B旋转体3；调整台架小车至快速对中A旋转体2和对中B旋转体3的第一圆盘2.1、第二圆盘3.1结合面(即第一内凹环槽2.4、第二内凹环槽3.4外的外沿部分贴合面)完全贴合，调整小车直到锁止后，用钢板尺5放在两个对中A旋转体2和对中B旋转体3的侧面部位，迎着光线观察钢板尺5与对中A旋转体2和对中B旋转体3接触面不透光，即达到对中要求，此时发动机假变速箱4与对中台1对中，而对中台1与测功机的同心度已通过激光对中仪标定过。

本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。