[实用新型]电梯装置

说明书

技术领域

本实用新型的实施方式涉及对乘用轿厢的出入口部进行过改良的电梯装置。

背景技术

对于设置于建筑物的井道内的乘用轿厢在各楼层间升降以运输人员和货物的电梯装置，为了使乘用轿厢升降，在各楼层的侯梯厅和乘用轿厢之间设置有一定的间隙。因此，在乘用轿厢平层停靠在侯梯厅后出入口的门打开了的状态下，侯梯厅的门槛和乘用轿厢侧的门槛之间产生间隙。该门槛之间的间隙成为人绊倒、或者轮椅和推车等的车轮下陷卡住的原因，很危险。另外，小物件也可能从门槛间的间隙落入电梯井坑内。

于是，以往，提出有设置用于遮蔽门槛之间的间隙的遮蔽板，该遮蔽板与门的打开动作连动地进行动作以遮蔽门槛之间的间隙的电梯装置(例如，参照日本专利第421130号公报)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1日本专利第421130号公报

实用新型内容

但是，现有的遮蔽板为只有在门的打开动作完成后成为全开状态，间隙的遮蔽才完成的结构，在门打开动作的中途，遮蔽板呈遮蔽间隙的途中的状态。因此，在门成为全开状态前的打开途中，乘客、推车等发生了移动的情况下，会发生被遮蔽动作途中的遮蔽板卡住的情况。在这样的情况下，可能会发生乘客受伤或推车等的损伤，或相反地遮蔽板本身也可能发生损伤。

另外，乘用轿厢平层时，若门槛间产生阶差，则会发生遮蔽板的边缘部大突出较大、或没有到达对方侧的门槛上等故障。

本实用新型提供如下电梯装置：通过在与侯梯厅平层之后门开始打开时，就立即遮盖住侯梯厅侧的门槛和乘用轿厢侧的门槛之间的间隙，来提高安全性，并且即使门槛之间产生阶差，也不会发生遮盖门槛之间间隙的盖板的边缘部突出较大、或是没有到达对方侧的门槛上等故障。

根据本实用新型的实施方式涉及的电梯装置，其具备：乘用轿厢侧的门槛，所述乘用轿厢侧的门槛对设置在乘用轿厢的出入口的轿厢门进行导向使所述轿厢门沿其开闭方向能够滑动；候梯厅侧的门槛，所述候梯厅侧的门槛对所述乘用轿厢能够平层的各楼层的、设置于所述乘用轿厢的出入口的候梯厅门进行导向使所述候梯厅门沿其开闭方向能够滑动；盖板，所述盖板具有与所述乘用轿厢的出入口的宽度尺寸相对应的长度、和比所述乘用轿厢侧的门槛与候梯厅侧的门槛之间的相对间隔更宽的宽度，通过沿着所述长度方向的一边被铰接于所述乘用轿厢侧的门槛和候梯厅侧的门槛中的任一方、沿着所述长度方向的另一边被载置于另一方门槛，来遮盖住所述相对间隔；以及作动机构，所述作动机构通过所述轿厢门或候梯厅门的开门动作使所述盖板转动为立起状态，通过该门的关门动作而允许所述盖板35转动成遮盖住所述相对间隔的状态，所述电梯装置将所述乘用轿厢侧的门槛和侯梯厅侧的门槛的所述相对间隔侧的边缘部，分别形成为朝着所述相对间隔向下倾斜的倾斜面。

另外，所述盖板还可以具有载荷构件，所述载荷构件促使所述盖板转动成遮盖住所述相对间隔的状态。

根据上述结构，在进行门的打开动作、门的开闭的中途，即使人员和推车等出入乘用轿厢，也不会像以往那样被进行遮盖动作中的遮蔽板卡住，能够顺畅地出入，明显提高了安全性。另外，即使门槛间产生阶差，也能够不发生遮盖门槛之间间隙的盖板的边缘部突出较大、或是没有到达对方侧的门槛上等故障地，保持圆滑的移动。

附图说明

图1是示出本实用新型的一个实施方式涉及的电梯装置的整体结构图。

图2是本实用新型的一个实施方式中从侯梯厅侧来观察乘用轿厢的门部分的主视图。

图3是示出本实用新型的一个实施方式中的乘用轿厢的门部分的详细结构的立体图。

图4是放大地示出作为图3的主要部分的盖板的立起状态的局部图。

图5是放大地示出作为图3的主要部分的盖板的遮盖状态的局部图。

图6是本实用新型的一个实施方式中，对在门槛之间产生阶差的情况下的盖板的状态进行说明的图。

具体实施方式

以下参照附图对本实用新型的实施方式进行详细说明。

首先，基于图1对电梯装置的整体结构进行说明。如图1所示，电梯装置1具备在井道3内配置的乘用轿厢4和对重5。井道3的上方设置有机械室6，该机械室6设置有对主钢丝绳9进行驱动的曳引机7。并且，设置有对电梯装置1的整体进行控制的控制装置8，根据侯梯厅呼叫或轿厢呼叫对曳引机7的运行进行控制，使乘用轿厢4在有过呼叫的楼层平层。