[实用新型]一种车门外壳喷漆操作车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种车门外壳喷漆操作车。

背景技术

车门外壳是汽车组成的关键零部件之一，需要喷漆上色，现有给车门外壳喷漆基本都是将车门外壳放置在固定的地方，人工围绕着车门外壳进行喷漆，由于没有特殊的工具进行喷漆，需要操作人员不断的变换角度姿势来实现对车门外壳喷漆，操作极为不方便，人工劳动强度大，且耗费的时间也长，尤其是当人员不断变换角度及姿势而产生疲劳时，会影响喷漆效果，会导致车门外壳的某些部位上色不充分，喷漆不均匀，外表看上去颜色有反差的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种车门外壳喷漆操作车，以解决上述现有的人工给车门外壳喷漆，会导致某些部位上色不充分，喷漆不均匀，外表颜色有反差的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车门外壳喷漆操作车，所述操作车由车身和手推车组成，其中，所述车身为中空框架结构，所述车身上通过滚轮可来回滑动的放置有若干个所述手推车，所述手推车上安装有固定装置。

上述车门外壳喷漆操作车，其中，所述车身底部焊接有底盘，所述底盘底部安装支架，所述支架末端安装车轮。

上述车门外壳喷漆操作车，其中，所述手推车放置于所述车身左右两侧的导轨上。

上述车门外壳喷漆操作车，其中，所述导轨上具有导轨槽，所述导轨槽宽度与所述滚轮厚度相匹配。

上述车门外壳喷漆操作车，其中，所述车身一端呈圆弧形弯曲，所述车身另一端安装有把手。

上述车门外壳喷漆操作车，其中，所述车身中空部分在长度方向上包括若干个操作工位，所述手推车的数量为若干个操作工位的数量减1。

本实用新型由于采用了上述技术，产生的积极效果是：

本实用新型通过在车身上预留一个操作工位，将车门外壳固定在手推车上，手推车通过导轨在车身来来回移动，操作人员站在预留的操作工位内对车门外壳进行喷漆，当喷完一面时，将手推车推至原来的预留工位，操作人员进入新的工位对车门外壳进行喷漆，操作方便，大幅度的提升了操作人员的工作效率。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的车门外壳喷漆操作车的结构示意图；

图2为本实用新型的车门外壳喷漆操作车的俯视图。

1车身，2手推车，3底盘，4支架，5车轮，6把手，7导轨，8车门外壳，9操作工位，10圆弧形弯曲。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

实施例

请结合图1和图2所示，本实用新型的一种车门外壳喷漆操作车，操作车由车身1和手推车2组成，其中，车身1为中空框架结构，车身1上通过滚轮可来回滑动的放置有若干个手推车2，手推车2上安装有固定装置(未示出)。

本实用新型在上述基础上还具有以下实施方式，请继续参见图1和图2所示，

本实用新型的进一步实施例中，车身1底部焊接有底盘3，底盘3底部安装支架4，支架4末端安装车轮5。

本实用新型的进一步实施例中，手推车2放置于车身1左右两侧的导轨7上。

本实用新型的进一步实施例中，导轨7上具有导轨槽(未示出)，导轨槽宽度与滚轮厚度相匹配。

本实用新型的进一步实施例中，车身1一端呈圆弧形弯曲10，车身1另一端安装有把手6。

本实用新型的进一步实施例中，车身1中空部分在长度方向上包括若干个操作工位9，手推车2的数量为若干个操作工位9的数量减1。

使用者可根据以下说明进一步的认识本实用新型的特性及功能，

使用者在使用本实用新型的操作车时，先将若干个手推车2按照顺序排列好，空出一个操作工位9，进入操作工位9，对车门外壳8进行喷漆处理，当车门外壳8的一个面喷漆完毕后，退出原来的操作工位9，将手推车2推至原来的工位，空出新的工位，再进入新的工位，对车门外壳8的另一面进行喷漆，车身1在长度方向上总是比手推车2多出一个工位，因此，可以将手推车2移至方便喷漆的位置对车门外壳8进行喷漆处理。