[实用新型]汽车用挡风装置及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用挡风装置及汽车。

背景技术

在现有汽车设计中，存在A柱、B柱、C柱。其中A柱是汽车左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，风挡玻璃粘结在两个A柱之间，风挡玻璃为平面的。轿车设有结实的A柱是为了在汽车翻车时对司乘人员进行保护。

虽然A柱能够在翻车时对司乘人员进行保护，但是在汽车运行过程中A柱的存在会对司机的视线有所影响。

发明内容

为了解决汽车运行中A柱对司机的视线产生影响的技术问题，本实用新型提供一种汽车用挡风装置。

本实用新型的技术解决方案：

一种汽车用挡风装置，其特殊之处在于：包括前挡风面，与前挡风面连接的安装面，所述安装面和前挡风面之间设置有后挡风面，所述前挡风面、安装面以及后挡风面围成一个三角形。

上述安装面的截面为半个椭圆形。

上述挡风装置是防爆材料PC吹塑成型的，挡风装置为中空结构。

一种汽车，包括车体顶部、车体前部、车门，其特征在于：还包括挡风装置，所述挡风装置包括前挡风面，与前挡风面连接的安装面，所述前挡风面和安装面之间设置有后挡风面，所述前挡风面、后挡风面以及安装面围成一个三角形，所述前挡风面与后挡风面衔接的两端分别与两个车门密封连接，所述前挡风面的上端与车体顶部固定连接，所述安装面与车体前部固定连接，所述后挡风面和前挡风面均朝向驾驶舱。

上述安装面的截面为半个椭圆形。

上述挡风装置是防爆材料PC吹塑成型的，挡风装置为中空结构。

本实用新型所具有的优点；

1、本实用新型新型提供的挡风装置，加工工艺简单，同时取代了A柱和前挡风玻璃，扩宽了驾驶人员的视野，缩小了盲区。

2、本实用新型利用防爆材料PC吹塑成后倾三角形的挡风装置，代替现有平板玻璃与A柱粘结结构，三角形风挡的设计，较平板大大增加了强度，既对汽车的流线设计有利；也对现有风挡玻璃下面多余空间有了合理安排，去掉A柱改善了驾驶人员的视线，还增加了风挡玻璃的保温性能，在寒冬消弱轿车风挡玻璃的水雾问题。

3、本实用新型的挡风装置采用PC防爆材料，提高了汽车安全性。

附图说明

图1为本实用新型挡风装置的结构示意图；

图2为本实用新型挡风装置的结构示意图；

图3为从车顶往下看的结构示意图；

图4为本实用新型汽车结构示意图；

图5为本实用新型汽车的俯视图；

其中附图标记为：1-前挡风面，2-安装面，3-后挡风面。

具体实施方式

如图1-3所示，一种汽车用挡风装置，包括前挡风面1，与前挡风面1连接的安装面2，前挡风面1和安装面之间设置有后挡风面3，前挡风面、后挡风面以及安装面围成一个近似三角形，安装面的截面为半个椭圆形。

为了提高挡风装置的可靠性，该挡风装置利用防爆材料PC(聚碳酸酯)吹塑成中空结构。

如图4-5所示的汽车，前挡风面与后挡风面衔接的两端分别与两个车门密封连接，前挡风面的上端与车体顶部固定连接，安装面与车体前部固定连接，前挡风面和后挡风面均朝向驾驶舱。

前挡风面与后挡风面的衔接处替代现有的A柱，为了增加牢固程度，前挡风面是有厚度的。前挡风面和后挡风面充当驾驶员的双层挡风玻璃。

对于发动机位于前方的汽车，安装面也可以与发动机引擎盖固定连接。