[实用新型]一种车轮辅助装置有效
申请号: | 201520364361.4 | 申请日: | 2015-06-01 |
公开(公告)号: | CN204750127U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 陈祥林;郭秀华 | 申请(专利权)人: | 苏州市职业大学 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 王军 |
地址: | 215104 江苏省苏州市吴中*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 辅助 装置 | ||
1.一种车轮辅助装置,其特征在于:包含主支架、呈弧形的辅支架、调节杆、支撑轴;所述主支架的上端设有U型缺口,下端与支撑轴固接连接;所述辅支架的中部设有弧形槽,下端可转动的设置在支撑轴上;所述调节杆的一端可转动的设置在主支架的中部,另一端可滑动的设置在辅支架的弧形槽内;所述支撑轴的两端分别设置有滚轮;所述辅支架的上端设置有止动棒;所述止动棒上在辅支架的一侧依次套设有套筒、截面呈L形的挡板、锁紧螺母;工作时,U型缺口套设在车轴上;所述辅支架的最上端通过与挡板和滚筒的配合夹住车叉,且所述止动棒在辅支架的另一侧穿过车轮内的轮毂。
2.根据权利要求1所述的车轮辅助装置,其特征在于:所述支撑轴上设置有弹性带;所述弹性带设置有圆环的一端固定在支撑轴上,设置有挂钩的另一端穿过车轮内的轮毂钩在支撑轴上。
3.根据权利要求1所述的车轮辅助装置,其特征在于:所述挡板上设置有长条槽,所述挡板通过长条槽套设在止动棒上,且挡板可以在止动棒上滑动。
4.根据权利要求1所述的车轮辅助装置,其特征在于:所述调节杆的一端通过销轴可转动的设置在主支架的中部,另一端通过调节螺母和锁紧螺栓的配合可滑动的设置在辅支架的弧形槽内。
5.根据权利要求1或4所述的车轮辅助装置,其特征在于:所述调节螺母和锁紧螺母采用蝶形螺母。
6.根据权利要求1所述的车轮辅助装置,其特征在于:所述套筒采用塑料结构,可转动的设置在止动棒上。
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