[实用新型]110kV四回架空线路分支杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种架空线路分支杆，特别涉及一种110kV四回架空线路分支杆。

背景技术

现有四回架空线路分支钢管杆，如图1所示，一般采用六层横担进行T接，每层横担间距一般为3米，因此造成杆身高度增加。这种四回架空线路分支杆不但造价高昂而且施工极为困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有四回架空线路分支钢管杆杆身高度高，造价高昂，施工困难的不足，本实用新型提供一种110kV四回架空线路分支杆。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种110kV四回架空线路分支杆，包括杆体、地线横担组和六组导线横担组，地线横担组和导线横担组均与杆体垂直，六组导线横担组分为上下平行设置的三层，且每两组导线横担组位于同一层，位于同一层的两组导线横担组相互关于杆体镜像设置。

每组导线横担组中包括四根导线横担，所述四根导线横担中其中三根首尾相接组成三角形，另外一根从三角形的一个顶点出发构成三角形的一中线，中线与三角形顶点相接的一端与杆体连接，且构成中线的导线横担与杆体垂直。

构成中线的导线横担垂直于与其相接的构成三角形底边的导线横担。

所述地线横担组包括上下两根双向地线横担，且两根地线横担相互垂直，设置在较下方的地线横担与构成中线的导线横担平行。

上下相邻两层导线横担组之间的间距为3米。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的110kV四回架空线路分支杆，仅需三层横担即可完成支接，不但造价低廉，而且施工方便，运行可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有四回架空线路分支钢管杆的结构示意图。

图1中1、杆体，2、地线横担，3、导线横担。

图2是本实用新型的110kV四回架空线路分支杆的结构示意图。

图3是本实用新型的110kV四回架空线路分支杆的四回路接线示意图。

图2和图3中1、杆体，2、地线横担组，21、第一地线横担，22、第二地线横担，3、导线横担组，31、第一导线横担，32、第二导线横担，33、第三导线横担，34、第四导线横担，4、A回线路，5、B回线路，6、C回线路，7、D回线路。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图2所示，本实用新型的一种110kV四回架空线路分支杆，包括杆体1、地线横担组2和六组导线横担组3，地线横担组2和导线横担组3均与杆体1垂直，所述地线横担组2包括上下两根双向地线横担，分别为第一地线横担21和第二地线横担22，且第一地线横担21和第二地线横担22相互垂直，第二地线横担22设置在较下方。

六组导线横担组3分为上下平行设置的三层，且每两组导线横担组3位于同一层，位于同一层的两组导线横担组3相互关于杆体1镜像设置。上下相邻两层导线横担组3之间的间距为3米。

每组导线横担组3中包括四根导线横担，分别为第一导线横担31、第二导线横担32、第三导线横担33和第四导线横担34，第一导线横担31、第二导线横担32和第三导线横担33首尾相接组成三角形，第二导线横担32和第三导线横担33长度相同，第四导线横担34从第二导线横担32和第三导线横担33组成的三角形顶点出发构成三角形的一中线，第四导线横担34的一端与杆体1连接，第四导线横担34另一端垂直于第一导线横担31，第四导线横担34与杆体1垂直。第一导线横担31的长度为6.4米，第二导线横担32和第三导线横担33的长度为4.5米，第四导线横担34的长度为3.2米。

第二地线横担22与第四导线横担34平行。

使用说明：

原甲变电站到丙变电站的双回架空线路，分别双开环π入乙变电站和丁变电站；本实用新型的110kV四回架空线路分支杆布置于线路中心交叉位置，如图3所示，A回线路4三回导线分别接至a1、b1、c1；C回线路6三回导线分别接至a2、b2、c2；B回线路5三回导线分别接至a4、b4、c4；D回线路7三回导线分别接至a3、b3、c3。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。