[实用新型]冲浪式游乐装置

权利要求书

1.一种冲浪式游乐装置，其特征在于基座向上铰接两端配置防撞板的往复轨道或者环形轨道的下面中部，轨道向上配置单节轨道车或船或者前后依次铰接的多节轨道车或船，所述轨道车或船配置座舱或者通过回转支撑向上配置座舱；基座一侧或者两侧通过伸缩驱动机构与所述轨道下面铰接；所述防撞板内侧配置有与所述轨道车或船前后端面相对的软质脚垫或空气弹簧。

2.根据权利要求1所述装置，其特征在于所述往复轨道为平直型往复轨道或者为两端高中部低的弯月形往复轨道；所述环形轨道为水平环形轨道或者为两侧高中部低的弯月式环形轨道；所述轨道为工字钢型并列双道轨，所述轨道车或船下面配置有与每条道轨配合的两组轨道轮。

3.根据权利要求2所述装置，其特征在于所述轨道是沿轨道线高低起伏的波浪轨道；每组轨道轮包括与每条轨道顶面配合的顶竖轨道轮、与每条轨道的上外延边下面配置的下竖轨道轮和与每条轨道的外侧面配合的外横轨道轮。

4.根据权利要求1所述装置，其特征在于所述回转支撑是轨道车或船向上固装固定副，所述固定副再铰接向上固连座舱的旋转副，所述旋转副或者固定副固配的齿圈再啮合减速电机输出轴端固装的主动齿轮；

或者所述回转支撑是轨道车或船向上固装竖轴，所述竖轴外周通过上下两层轴承配置轴承套，所述轴承套外周再固装向上固连座舱的大被动齿圈或被动三角带轮或被动链轮，所述大被动齿圈再啮合减速电机输出轴端固装的主动齿轮，所述被动三角带轮通过三角带连接减速电机输出轴端固装的主动三角带轮，所述被动链轮通过传动链条连接减速电机输出轴端固装的主动链轮；

所述轨道侧面配置有导电滑线，所述轨道车或船下面配置有与所述导电滑线配合的导电接触器；所述导电接触器电连减速电机或者通过导电滑环电连减速电机；

所述轨道的道轨由工字钢、槽钢、圆形钢管、方管中的任意一种或者多种制成。

5.根据权利要求4所述装置，其特征在于所述旋转副内周配的内齿圈啮合减速电机输出轴端固装的主动齿轮，所述轨道车或船向上固装正置的减速电机；

或者所述固定副外周配的外齿圈啮合减速电机输出轴端固装的主动齿轮，所述座舱向下固装倒置的减速电机；

或者所述旋转副外周配的外齿圈啮合减速电机输出轴端固装的主动齿轮，所述轨道车 或船向上固装正置的减速电机；

或者所述固定副内周配的内齿圈啮合减速电机输出轴端固装的主动齿轮，所述座舱向下固装倒置的减速电机。

6.根据权利要求1-5任一所述装置，其特征在于所述基座向下通过配有旋转驱动机构的回转支撑配置地座；所述地座向上固装回转支撑的固定副，所述回转支撑的旋转副再向上固装基座；所述固定副或者旋转副配置的齿圈啮合液压马达或气动马达输出轴端配置的主动齿轮，所述主动齿轮啮合所述固定副外周配置的外齿圈；所述基座两侧分别通过液压缸或者气压缸与所述轨道下面铰接；

或者所述回转支撑是地座向上固装竖轴，所述竖轴外周通过上下两层轴承配置轴承套，所述轴承套外周再固装向上固连基座的大被动齿圈或被动三角带轮或被动链轮，所述大被动齿圈再啮合减速电机输出轴端固装的主动齿轮，所述被动三角带轮通过三角带连接减速电机输出轴端固装的主动三角带轮，所述被动链轮通过传动链条连接减速电机输出轴端固装的主动链轮；

所述基座配置有导电滑环和液压站或者供气站，所述液压站或者供气站通过液压或气压分配器和液压管或者气压管及电磁阀连接液压马达或气动马达和液压缸或者气压缸；所述导电滑环连接液压站或者供气站和所述导电滑线；

或者所述基座配置有导电滑环和液压或气压旋转接头，液压或气压旋转接头通过液压或气压分配器和液压管或者气压管及电磁阀连接液压马达或气动马达和液压缸或者气压缸；所述导电滑环连接液压站或者供气站和所述导电滑线。

7.根据权利要求6所述装置，其特征在于所述旋转副内周配的内齿圈啮合液压马达或气动马达输出轴端固装的主动齿轮，所述地座向上固装正置的液压马达或气动马达；

或者所述固定副外周配的外齿圈啮合液压马达或气动马达输出轴端固装的主动齿轮，所述基座向下固装倒置的液压马达或气动马达；

或者所述旋转副外周配的外齿圈啮合液压马达或气动马达输出轴端固装的主动齿轮，所述地座向上固装正置的液压马达或气动马达；

或者所述固定副内周配的内齿圈啮合液压马达或气动马达输出轴端固装的主动齿轮，所述基座向下固装倒置的液压马达或气动马达。