[实用新型]驻车拉线安装总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驻车拉线安装总成，属于汽车技术领域。

背景技术

汽车的驻车拉线通常从中控台的下方沿车身、悬架系统布置到后轮边驻车制动器上，需要设置支架固定拉线和导向拉线。为了减小因悬架跳动带来的拉线长度变化，一般在后悬架拖曳臂上旋转中心附近设置拉线固定支架。

现有的汽车驻车拉线固定支架往往直接固定于拖曳臂，其本身相对于拖曳臂无限位，支架易发生转动，进而会影响驻车拉线的正常走向，甚至与周边零部件产生干涉磨损，发出异响等。

实用新型内容

本实用新型提供一种驻车拉线安装总成，用于解决现有技术中支架易发生转动、影响驻车拉线的正常走向，甚至与周边零部件产生干涉磨损，发出异响的问题。

本实用新型是为了提供一种驻车拉线安装总成，包括拖曳臂支架以及与所述拖曳臂支架连接的拖曳臂总成，所述拖曳臂支架连接有相匹配的驻车拉线固定支架，所述驻车拉线固定支架包括与拖曳臂支架相匹配的支架限位部以及与驻车拉线相匹配的拉线导向部，所述驻车拉线固定支架通过支架限位部与所述拖曳臂支架相连接，且所述驻车拉线固定支架通过所述拉线导向部与所述驻车拉线相连接。

如上所述的驻车拉线安装总成，所述驻车拉线固定支架还包括支架固定部，所述支架固定部设置在所述支架限位部与拉线导向部之间。

如上所述的驻车拉线安装总成，所述支架固定部与所述拉线导向部垂直连接。

如上所述的驻车拉线安装总成，所述支架固定部与所述支架限位部垂直连接。

如上所述的驻车拉线安装总成，所述驻车拉线固定支架通过支架固定部与拖曳臂支架相连接。

如上所述的驻车拉线安装总成，所述支架固定部通过紧固件与所述拖曳臂支架相连接。

如上所述的驻车拉线安装总成，所述拉线导向部为设有一开口的圆管状结构。

本实用新型提供的驻车拉线安装总成，结构简单，容易实现，使得驻车拉线的安装方式简单迅速，并且将驻车拉线固定支架通过支架限位部和拉线导向部与拖曳臂支架和驻车拉线相连接，可以有效的防止驻车拉线固定支架相对于拖曳臂支架而转动以及驻车拉线相对于驻车拉线固定支架的相对运动，进而保证了驻车拉线的正常走向，并且可以有效避免了与周边零部件产生干涉磨损、发出异响情况的产生，提高了装置的实用性，有利于市场的推广与应用。

附图说明

图1为本实用新型所给出的驻车拉线安装总成的结构示意图；

图2为本实用新型所给出的驻车拉线固定支架的轴测结构示意图；

图3为本实用新型所给出的驻车拉线固定支架的主视图；

图4为本实用新型所给出的驻车拉线固定支架的左视图；

图5为本实用新型所给出的驻车拉线固定支架的仰视图。

图中：

1、拖曳臂总成；    2、驻车拉线；

3、拖曳臂支架；    4、紧固件；

5、拉线导向部；    6、支架限位部；

7、支架固定部；    8、驻车拉线固定支架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型中，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语均应广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为驻车拉线安装总成的结构示意图，图2为驻车拉线固定支架的轴测结构示意图；图4为驻车拉线固定支架的左视图，参考附图1-2、4可知，根据本实用新型提供了一种驻车拉线安装总成，包括拖曳臂支架3以及与所述拖曳臂支架3连接的拖曳臂总成1，所述拖曳臂支架3连接有相匹配的驻车拉线固定支架8，所述驻车拉线固定支架8包括与拖曳臂支架3相匹配的支架限位部6以及与驻车拉线2相匹配的拉线导向部5，所述驻车拉线固定支架8通过支架限位部6与所述拖曳臂支架3相连接，且所述驻车拉线固定支架8通过所述拉线导向部5与所述驻车拉线2相连接。