[实用新型]一种工程机械车用顶置小空调

说明书

技术领域

本实用新型属于车用空调技术领域，具体涉及一种工程机械车用顶置小空调。

背景技术

目前，在工程机械车上，司机一般采用小风扇来调节车内的环境温度，而随着人民生活水平的提高，要求得到更舒适的乘车环境的呼声日益增多。然而由于空间的限制，在工程机械车顶部无法采用合适的分体式顶置空调，而车内虽然可以装配内置空调，但所装空调体积较小，容易造成空调制冷量无法满足司机需求的情况，使司机的乘车体验大大降低，并且内置空调安装繁琐，其外部装配有内饰件，给后期维修及保养造成不便。

发明内容

为了给工程机械车上的司机提供更舒适的乘车环境，本实用新型提供一种工程机械车用顶置小空调。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种工程机械车用顶置小空调，采用顶置整体式空调，冷凝器采用前迎风机构，冷凝器与竖直方向的夹角为75-85°，蒸发风机与蒸发器芯体安装位置相互平行。

蒸发风机与蒸发器芯体在一个密闭的空间内，蒸发器芯体与回风口长度方向一致。

冷凝风机采用吊装的方式，并在玻璃钢盖子上加装铝合金拉网。

所述冷凝器与蒸发器芯体用到的线束、媒管连接位置设置在回风口处。

所述蒸发器芯体下部的水槽内设置有挡板，水槽两端设置有放水管。

相对于现有技术，本实用新型的空调安装不局限在车内，模拟顶置空调安装方式；设计合适的冷凝器和蒸发器，使空调的性能满足司机区的制冷需求；优化系统，保证空调整体尺寸满足空间要求；高低压系统管对接位置安装方便；设计水槽结构，解决空调溢水等现象。

附图说明

    图1是本实用新型的电路原理图。

图2是本实用新型的外观图。

图3是本实用新型的内部结构示意图。

图4是水槽的结构示意图。

其中，1是冷凝器；2是蒸发风机；3是蒸发器芯体；4是回风口；5是冷凝风机；6是水槽；7是挡板；8是放水管。

具体实施方式

如附图1-4所示，一种工程机械车用顶置小空调，采用顶置整体式空调，冷凝器1采用前迎风机构，冷凝器1与竖直方向的夹角为75-85°，蒸发风机2与蒸发器芯体3安装位置相互平行。其它的电气连接为现有技术，如图1所示。

蒸发风机2与蒸发器芯体3在一个密闭的空间内，蒸发器芯体3与回风口4长度方向一致。

冷凝风机5采用吊装的方式，并在玻璃钢盖子上加装铝合金拉网。

所述冷凝器1与蒸发器芯体3用到的线束、媒管连接位置设置在回风口4处。

所述蒸发器芯体3下部的水槽6内设置有挡板7，水槽6两端设置有放水管8。

本实用新型的工作过程如下：行车过程中，冷凝风机5抽风的同时利用车行进时前端及左右两侧吹向冷凝器的风，冷却从压缩机排入冷凝芯体的高温高压气态制冷剂，大大提高了冷凝器的换热效率，减小了功耗；经过冷却的制冷剂经储液罐、膨胀阀进入空调后端的蒸发器芯体3，吸收从回风口4吸入的空气热量对其进行降温。为节省空间，蒸发风机2与蒸发器芯体3安装位置相互平行，蒸发风机从回风口4吸风，经蒸发器芯体3降温后经过车内的回风栅吹向车内。

其中，盖子内侧粘贴保温板后与蒸发器四周的密封舱压紧，蒸发风机2和蒸发器芯体3与外界环境隔绝，使车内空气从回风口4进入蒸发器，经蒸发器芯体3降温后吹向车内。在玻璃钢盖子上加装铝合金拉网，可以有效地防护冷凝风机及冷凝器，并且增加其美观性。采用从蒸发器两端排水的结构，可以有效地解决车辆在转弯及急刹车时引起的溢水等现象。采用紧凑式的系统布置方式，合理的布置空调各个部件，在最小的空间内充分发挥各部件能力。

相对于现有技术，本实用新型的空调安装不局限在车内，模拟顶置空调安装方式；设计合适的冷凝器和蒸发器，使空调的性能满足司机区的制冷需求；优化系统，保证空调整体尺寸满足空间要求；高低压系统管对接位置安装方便；设计水槽结构，解决空调溢水等现象。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。