[实用新型]智能电动工具的测试平台电路

说明书

技术领域

本实用新型属于智能仪器与测试领域，涉及针对汽车线束的智能电动工具的测试，具体涉及一种智能电动工具的测试平台电路。

背景技术

汽车作为人类生活不可或缺的一部分，也是人类社会现代化水平的反应。据不完全统计，全球汽车的保有量达到8亿多辆。其中包括轿车、卡车、大巴车等。在一辆汽车中，电气系统占汽车总成本的30％左右，线束是汽车电气系统的重要载体，线束的每年产值超过400亿美元。对于一辆汽车而言，汽车本身存在发动机线束、车身线束、车顶线束、门线束、仪表线束、前大灯线束、尾灯线束、后备箱线束、变速箱线、电瓶线束、座椅线束、行李箱线束等十几种甚至更多的线束.出于对线束防水、防火、防老化、防弯折的考虑，需要对线束进行相关的处理，其中包括对线束的进行缠绕胶带，套波纹管等，因此，在汽车线束生产现场，处处存在缠绕胶带的行为。目前线束行业多采用人工绕胶的方式，人工绕胶会存在因为人个体差异不同而产生的绕带质量的差异。随着人力成本的不断增加及对线束质量要求的提高，人类对绕带自动化的需求越来越强烈。为此，诸暨中澳自动化设备有限公司提出了一种手持式自动包胶机。

鉴于手持式自动包胶机作为新的即将广泛应用于现场的产品，其必须具备稳定性，可靠性等多方面的特点。因此出厂前的测试是必不可少的内容。为此，我们再次公开一种智能电动工具的测试平台电路。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种智能电动工具的测试平台电路。

本实用新型包括单片机最小系统电路、复位电路、下载电路、开关电源电路、电流检测电路、输出电路、系统电源电路、拨码开关电路、储存电路、通信电路、485通信电路、电磁铁控制电路、指示灯及按键电路、蜂鸣器电路、滤波电路、电容滤波电路；

单片机最小系统电路包括控制芯片U1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、晶振Y1、晶振Y2、电容C19、电容C20、电容C21、电容C30、电容C31、电池BA1；

控制芯片U1的电源管脚接+3.3V外部电源；控制芯片U1的接地管脚接地；控制芯片U1的I/O管脚与电阻R1的一端相连接，电阻R1的另一端与第一五脚接插件P3的片选管脚相连接；控制芯片U1的通信发送管脚与电阻R2的一端相连接，电阻R2的另一端与第一五脚接插件P3的通讯接收管脚相连接；控制芯片U1的通信接收管脚与电阻R3的一端相连接，电阻R3的另一端与第一五脚接插件P3的通信发送管脚；控制芯片U1的晶振管脚与电阻R4、晶振Y1、电容C19的一端相连接；控制芯片U1的晶振管脚与电阻R5的一端相连接，电阻R5的另一端与电阻R4的另一端、晶振Y1的另一端、电容C20的一端相连接，电容C19、电容C20的另一端接地；控制芯片U1的复位管脚与电阻R6、电容C21的一端相连接，电阻R6的另一端接+3.3V外部电源，电容C21的另一端接地；控制芯片U1的I/O管脚与电阻R7的一端相连接，电阻R7的另一端接地；控制芯片U1的电源管脚与电池BA1的一端相连接，电池BA1的另一端接地；控制芯片U1的晶振管脚与晶振Y2、电容C31的一端相连接，控制芯片U1的晶振管脚与晶振Y2的另一端、电容C30的一端相连接，电容C30、电容C31的另一端接地；控制芯片U1的电源管脚与电池BA1的一端相连接，电池BA1的另一端接地；

复位电路包括电阻R8、电阻R9、电阻R10；电阻R8的一端接+3.3V外部电源，电阻R8的另一端与电阻R9、电阻R10的一端相连接；电阻R9的另一端与控制芯片U1的复位选择管脚相连接；电阻R10的另一端接地；

下载电路包括第一四脚接插件P1；第一四脚接插件P1的电源管脚接+3.3V外部电源；第一四脚接插件P1的下载通信管脚与控制芯片U1的下载通信管脚相连接；第一四脚接插件P1的下载时钟管脚与控制芯片U1的下载时钟管脚相连接；第一四脚接插件P1的接地管脚接地；

开关电源电路包括第二四脚接插件P2、电源芯片U2、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10、电容C11、电容C12、电容C13、电容C14、电容C15、电容C16、电容C17、电容C18、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、电阻R15、电阻R16、电阻丝F1、电感L1、稳压二极管D1、稳压二极管D2；