[实用新型]一种刹车片的热处理箱

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆零部件生产领域，具体涉及一种刹车片的热处理箱。

背景技术

刹车片应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得刹车片现今仍配置在许多车型上，而且多使用于后轮，刹车片是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生磨擦，而产生刹车的效果，刹车片的制作工艺繁杂，而其中热处理工序是重要的一道工序。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中上面的缺点的问题。

为此，本实用新型提供了一种刹车片的热处理箱，包括箱体、送风机、抽风机、网盘、电热器和温度控制器，所述箱体底部安装有底座，所述底座底部安装有万向轮，所述箱体右侧安装送风机，所述送风机底部连接进风口，所述箱体内腔顶部设有上隔层，所述隔热板顶部安装有抽风机，所述抽风机左侧连接出风口，所述送风机顶部与抽风机右侧均通过送风管道连接，所述箱体内腔下端设有下隔层，所述箱体内腔底部安装有隔热底座，所述隔热底座顶部安装电热机，所述箱体底部右侧安装有温度控制器，所述箱体内腔左、右两侧均匀分部固定柱，所述固定柱中部安装有滑轮，所述箱体固定柱上端防置有网盘，所述箱体内腔中部左侧安装有隔板。

进一步的，所述箱体壁上设有夹层，所述夹层内安装有隔热板。

进一步的，所述箱体内腔两侧均设置有测温点。

进一步的，所述上隔层顶部设有隔热层，所述下隔层设为网状隔板。

进一步的，所述电热机四周与箱体之间存在间隙，且间隙距离相同。

进一步的，所所述固定柱呈矩阵式分部，每层均放置所述网盘，且固定柱与固定柱之间均设有隔板。

本实用新型的技术效果和优点：一种刹车片的热处理箱，包括箱体、送风机、抽风机、网盘、电热器和温度控制器，所述箱体底部安装有底座，所述底座底部安装有万向轮，所述箱体右侧安装送风机，所述送风机底部连接进风口，所述箱体内腔顶部设有上隔层，所述隔热板顶部安装有抽风机，所述抽风机左侧连接出风口，所述送风机顶部与抽风机右侧均通过送风管道连接，所述箱体内腔下端设有下隔层，所述箱体内腔底部安装有隔热底座，所述隔热底座顶部安装电热机，所述箱体底部右侧安装有温度控制器，所述箱体内腔左、右两侧均匀分部固定柱，所述固定柱中部安装有滑轮，所述箱体固定柱上端防置有网盘，所述箱体内腔中部左侧安装有隔板。本实用新型使用的一种刹车片的热处理箱，本实用新型用于解决刹车片的热处理问时存在的加热速度慢，受热不均匀，产品无序摆放，磕碰等问题，能够对多种不同样式的刹车片进行热处理。

附图说明

图1为本实用新型上表面结构示意图；

图中：1、箱体；2、底座；3、万向轮；4、送风机；5、进风口；6、抽风机；7、出风口；8、送风管道；9、上隔层；10、下隔层；11、固定柱；12、滑轮；13、隔板；14、网盘；15、隔热底座；16、电热机；17、温度控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1的一种刹车片的热处理箱，包括箱体1、送风机4、抽风机6、网盘14、电热器和温度控制器17，所述箱体1底部安装有底座2，所述底座2底部安装有万向轮3，所述箱体1右侧安装送风机4，所述送风机4底部通过管道连接进风口5，所述箱体1内腔上端安装有上隔层9，所述上隔层9顶部安装有抽风机6，所述抽风机6左侧通过管道连接出风口7，所述送风机4顶部与抽风机6右侧通过送风管道8相连，所述箱体1内腔下端安装有下隔层10，所述箱体1内腔底部安装有隔热底座15，所述隔热底座15顶部安装电热机16，所述箱体1底部右侧安装有温度控制器17，所述箱体1内腔左、右两侧均匀分部固定柱11，所述固定柱11通过滑轮12连接网盘14，所述箱体1内腔中部左侧安装有隔板13。

该方案优选的一种刹车片的热处理箱，本实用新型用于解决刹车片的热处理问时存在的加热速度慢，受热不均匀，产品无序摆放，磕碰等问题，能够对多种不同样式的刹车片进行热处理。