[实用新型]行李箱

说明书

技术领域

本实用新型属于一种箱子，尤其是涉及一种行李箱。

背景技术

现有的行李箱在托运时，由于锁暴露在箱体的外侧，因此在放置行李箱时行李箱上的锁容易被相邻的箱体或其他物品碰坏，影响使用。为了防止锁碰坏，也有部分箱体在生产时，在箱体上加工有凹陷位，将锁安装在凹陷位，因此可以有效防止锁在使用过程中碰坏。但是该类箱体在生产时，加工难度大，大大增加了制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行李箱，能够解决上述问题中的至少一个。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种行李箱，包括箱体、锁面板和锁，锁面板设于箱体的一侧，锁面板设有凹槽，锁设于锁面板的凹槽内，锁面板的外端面超出锁的外端面。

本实用新型的有益效果是：在锁面板上开设有凹槽，将锁安装在凹槽内，锁面板的外端面超出锁的外端面，因此，该行李箱在使用时，通过锁面板与相邻的箱体或其他物品相接触，而无法碰触和挤压到锁，从而有效地保护了锁的完整状态，同时有效的防止TSA海关锁撞击，箱体整体造型美观，提高整体性。

在一些实施方式中，箱体包括上箱体和下箱体，上箱体和下箱体相配合，锁面板包括上面板和下面板，上面板固定在上箱体上，下面板固定在下箱体上，锁将上面板和下面板锁紧。由此，方便箱体的打开，以及锁面板的安装。

在一些实施方式中，上面板和下面板均设有安装孔，锁的锁扣扣设在安装孔上。由此，设有安装孔方便锁的安装和使用。

在一些实施方式中，上面板的内侧和下面板的内侧均设有螺纹孔，上箱体和下箱体与螺纹孔对应设有通孔。由此，可以方便从锁面板的内侧将锁面板固定在箱体上，保证了行李箱的使用安全。

在一些实施方式中，锁面板为金属材质，由此，保证了锁面板的使用强度，防止锁面板在使用过程中发生变形。

附图说明

图1是本实用新型的行李箱未上锁时的一种实施方式的结构示意图；

图2是图1的另一视角的结构示意图；

图3是本实用新型的行李箱中锁面板的结构示意图；

图4是本实用新型的行李箱中锁面板的另一视角的结构示意图；

图5是本实用新型的行李箱中锁面板的另一视角的结构示意图.

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1至图5：本实用新型的行李箱，包括箱体1、锁面板2和锁，锁面板2设于箱体1的一侧，锁面板2开设有凹槽21，锁设于锁面板2的凹槽21内，锁面板2的外端面22超出锁的外端面。

箱体1包括上箱体11和下箱体12，上箱体11和下箱体12相配合，上箱体11和下箱体12可以相对打开或关闭，方便箱体1内放入和取出行李。锁面板2包括上面板23和下面板24，上面板23固定在上箱体11上，下面板24固定在下箱体12上，锁将上面板23和下面板24锁紧，同时实现了锁对箱体1的锁紧。上面板23和下面板24均开设有凹槽，保证锁能够放入在锁面板2中的凹槽21内。

本实用新型的行李箱在运输时，锁将箱体1锁紧，由于锁面板2的外端面22超出了锁的外端面，因此，该行李箱与相邻物品接触时，其他物品直接与锁面板2的外端面22相接触，锁面板2承受外力，而锁在凹槽21内，通过锁面板2防止了外界物品压在锁上，有效的防止了锁受损坏。同时，锁面板2固定在箱体1上，增加了箱体1的整体性。

上面板23和下面板24均开设有安装孔3，锁的锁扣扣设在安装孔3上。上面板23和下面板24上的安装孔3可以是两个或者两个以上，保证了锁在安装孔3安装的稳固性，防止锁脱落，从而提高了箱体1的安全性能。

上面板23的内侧和下面板24的内侧均开设有螺纹孔4，上箱体11和下箱体12与螺纹孔4对应开设有通孔，即螺纹孔4和相对应的通孔可以通过螺钉固定，从而实现了上面板23和下面板24紧固在箱体1上。通过在锁面板2的内侧开设螺纹孔4，使得箱体1从内侧将锁面板2进行固定，从而，可以防止从外侧将锁面板2拆下，保证了箱体1的使用安全。

锁面板2为金属材质，锁面板2的材质可以是铝合金或钢等材质，锁面板2为金属材质能够保证锁面板2具有足够强度，具有较高的耐磨强度，防止锁面板2在使用过程中被压坏，从而防止了锁与相邻物品接触，保证了锁面板2和锁的正常使用，进而保证了箱体1的安全使用。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。