[实用新型]一种新型液压联轴器设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种联轴器设备，尤其是一种液压联轴器设备，属于机械实际生产领域。

背景技术

随着现代科技的发展，液压联轴器是一种用来将动力源与工作机连接起来传递旋转动力的机械装置，广泛应用于冶金设备，矿山机械，电力设备，化工及各种工程机械中，曾应用于汽车中的自动变速器，在海事和重工业中也有着广泛的应用，液压联轴器的两个半联轴器用联轴节连接固装在主、从动轴上，再用连接件刚体、弹性体或运动副将两个半联轴器连接起来，形成刚性联轴器和挠性联轴器；前者只起连接两轴传递运动和转矩，不具备其他功能，目前来看这类液压联轴器的市场前景很不错，会得到广泛应用。

目前市场上的液压联轴器存在许多不足之处，如在实际生产中，大多数液压联轴器工作效率低，尺寸较大，传递转矩时传动不平稳，会给生产带来一定的危险，且维修不方便，维修费用高，大大影响了生产进度，因此，针对上述问题我们提出了一种新型液压联轴器设备。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型液压联轴器设备，可以有效的实现转矩传递，还可以有效地降低生产成本，有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种新型液压联轴器设备，包括输入轴、导轮轴栓槽、叶片、紧固螺栓、泵轮外壳、联轴节、输出轴、泵轮、支撑板以及内环，所述输入轴位于泵轮外壳一侧，并且输入轴贯穿于泵轮外壳内部；所述导轮轴栓槽设置于输入轴一端且内部通过螺栓连接；所述叶片位于泵轮外壳内部，并且叶片对称设置于输入轴两侧；所述紧固螺栓位于输入轴一端且与泵轮外壳之间紧密连接；所述泵轮外壳设置于泵轮表面，并且泵轮外壳与泵轮之间通过紧固螺栓连接；所述联轴节位于输入轴一端；所述输出轴设置于叶片一侧，并且输出轴与输入轴关于导轮轴栓槽对称放置；所述支撑板贯穿于叶片内部，并且支撑板与联轴节表面贴合连接；所述内环位于泵轮内部且对称设置于输入轴两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述叶片为环形结构，并且叶片与泵轮之间紧密连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述泵轮为环形结构，并且泵轮内外表面分别与内环和泵轮外壳连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轮轴栓槽为T形结构，并且导轮轴栓槽一端安装于泵轮外壳内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输入轴一端与联轴节连接，并且输入轴为圆柱形结构。

与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型整机效率高，调速时本身损耗小，，速度控制平稳，调速的精度高。

2、本实用新型有效解决了轴向跳动的问题，因此不会出现设备漏油的问题，故障率大大降低。

3、本实用新型可以降低液压油的温度，从而减少用水冷却液压油的工作，提高了实际生产的效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型实施例所述的一种新型液压联轴器设备结构示意图；

图中标号：1、输入轴；2、导轮轴栓槽；3、叶片；4、紧固螺栓；5、泵轮外壳；6、联轴节；7、输出轴；8、泵轮；9、支撑板；10、内环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1所示，本实用新型是一种新型液压联轴器设备，包括泵轮外壳5，所述输入轴1位于泵轮外壳5一侧，并且输入轴1贯穿于泵轮外壳5内部；所述导轮轴栓槽2设置于输入轴1一端且内部通过螺栓连接；所述叶片3位于泵轮外壳5内部，并且叶片3对称设置于输入轴1两侧；所述紧固螺栓4位于输入轴1一端且与泵轮外壳5之间紧密连接；所述泵轮外壳5设置于泵轮表面，并且泵轮外壳5与泵轮8之间通过紧固螺栓4连接；所述联轴节6位于输入轴1一端；所述输出轴7设置于叶片3一侧，并且输出轴7与输入轴1关于导轮轴栓槽2对称放置；所述支撑板9贯穿于叶片3内部，并且支撑板9与联轴节6表面贴合连接；所述内环10位于泵轮8内部且对称设置于输入轴1两侧。