[实用新型]涵道动力装置和飞行器有效
| 申请号： | 201520369069.1 | 申请日： | 2015-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN204895840U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 何春旺 | 申请（专利权）人： | 何春旺 |
| 主分类号： | B64C11/00 | 分类号： | B64C11/00 |
| 代理公司： | 珠海智专专利商标代理有限公司 44262 | 代理人： | 刘凌燕 |
| 地址： | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力装置 飞行器 | ||
1.涵道动力装置，包括具有圆周壁的涵道和位于所述涵道内并与其共轴线的旋翼，所述涵道包括位于进风口端的唇口、主体部分和位于出风口端的尾部，所述旋翼具有两片以上的桨叶；
其特征在于：
多块第一导流板，沿所述涵道的周向均布地设置在所述唇口的内壁上，并相对所述涵道的轴线偏转，且偏转方向与所述桨叶的偏转方向一致。
2.根据权利要求1所述的涵道动力装置，其特征在于：
沿所述涵道的径向，所述第一导流板延伸的长度与所述主体部分的内径的比值为0.1至0.3。
3.根据权利要求1或2所述的涵道动力装置，其特征在于：
多块第二导流板，沿所述涵道的周向均布地设置在所述尾部的内壁上，并相对所述涵道的轴线偏转，且偏转方向与所述桨叶的偏转方向相反。
4.涵道动力装置，包括具有圆周壁的涵道和位于所述涵道内并与其同轴的旋翼，所述涵道包括位于进风口端的唇口、主体部分和位于出风口端的尾部，所述旋翼具有两片以上的桨叶，其特征在于：
第一转动套筒，可转动且同轴地设置在所述唇口内，所述第一转动套筒的内壁上沿周向均布地设置有多块第一导流板，所述第一转动套筒的旋转方向与所述旋翼的旋转方向相反。
5.根据权利要求4所述的涵道动力装置，其特征在于：
所述第一导流板相对所述涵道的轴线偏转，且偏转方向与所述桨叶的偏转方向相反。
6.根据权利要求5所述的涵道动力装置，其特征在于：
所述唇口的外径大于所述主体部分的外径，所述第一转动套筒的内径与所述主体部分的内径相同。
7.根据权利要求6所述的涵道动力装置，其特征在于：
沿所述涵道的径向，所述第一导流板延伸的长度与所述第一转动套筒的内径的比值为0.1至0.3。
8.根据权利要求4至7任一项所述的涵道动力装置，其特征在于：
第二转动套筒，可转动且同轴地设置在所述尾部内，所述第二转动套筒的内壁上沿周向均布地设置有多块第二导流板，所述第二转动套筒的旋转方向与所述旋翼的旋转方向相反。
9.根据权利要求8所述的涵道动力装置，其特征在于：
所述第二导流板相对所述涵道的轴线偏转，且偏转方向与所述桨叶的偏转方向相反。
10.飞行器，包括机架，涵道动力装置安装在所述机架上，其特征在于：
所述涵道动力装置为权利要求1至9中任一项所述的涵道动力装置。
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