[实用新型]单列滚子轴承保持架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种单列滚子轴承保持架。

背景技术

滚子轴承是用短圆柱、圆锥或腰鼓形滚子作滚动体的滚动轴承。主要有向心短圆柱滚子、双列向心球面滚子、圆锥滚子和推力滚子等结构型式。常见的滚子轴承由轴承内外圈以及设置在两者之间的保持架，滚子设置在保持架上用于分离各个滚子，保持滚子间距相等，使载荷平均分配。但是现有的滚子轴承在使用时存在着：稳定性差，承载能力差，安装不便，使用寿命短，滚子润滑度差等问题。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种单列圆柱滚子轴承的保持架,[申请号：201110425248.9]，包括固定联接的保持架座和保持架盖。保持架座包括多个支撑梁，在每个支撑梁内侧开设凹槽,所述的多个凹槽在保持架座的内径形成一圈凹槽。本单列圆柱单列滚子轴承保持架座内径表面有一圈凹槽。上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，例如，在一定程度上解决了保持架易磨损的问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷:稳定性差，滚子安装不便，保持架润滑度差。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更为合理，便于滚子安装的单列滚子轴承保持架。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本单列滚子轴承保持架，包括呈圆筒状的保持架体，所述的保持架体周向具有若干沿保持架体轴向延伸的条形保持孔，其特征在于，所述的条形保持孔位于保持架体外侧的宽度至内侧的宽度逐渐变小，且条形保持孔两侧分别具有倾斜且相对设置的弧形倾斜面，所述的条形保持孔两侧外部分别设有限位条，所述的限位条均呈弧形，且每一个条形保持孔外侧的两个限位条中的一个限位条与保持架体通过插接结构可拆式相连，另一个限位条与保持架体固定相连；或者每一个条形保持孔外侧的两个限位条均通过插接结构与保持架体可拆式相连。组装时，当两个限位条均与保持架体可拆式安装时，先将任意一个限位条与保持架体相连，然后将滚子放置于条形保持孔内，且滚子外侧均匀弧形倾斜面抵靠，最后将剩余一个限位条紧贴滚子且周向转动滚子直至完成剩余一个限位条的安装。

在上述的单列滚子轴承保持架中，所述的插接结构包括设置在限位条端部的定位柱，所述的保持架体上位于条形保持孔一侧设有与定位柱相对应设置的插孔，所述的定位柱插于插孔内且所述的插孔朝向条形保持孔一侧倾斜设置。

在上述的单列滚子轴承保持架中，所述的定位柱横截面呈具有短平行边与长平行边的等腰梯形，且所述的定位柱的短平行边的长度、长平行边的长度以及短平行边到长平行边的距离三者之间的比值为：1：2-3：1.5-2。

在上述的单列滚子轴承保持架中，所述的限位条内侧具有弧形保持面，且所述的弧形保持面上具有若干沿弧形保持面宽度方向延伸的条形油槽。减少保持面与滚子的磨损。

在上述的单列滚子轴承保持架中，所述的条形油槽的数量为3个且沿弧形保持面的长度方向均匀分布设置。

在上述的单列滚子轴承保持架中，所述的弧形保持面与弧形倾斜面均属于同一个圆形的不同弧形部。

在上述的单列滚子轴承保持架中，所述的限位条与保持架体相连的一端的宽度至另一端的宽度逐渐变小。

在上述的单列滚子轴承保持架中，所述的保持架体两端周向外侧均向外翻转形成环形挡圈。

与现有的技术相比，本单列滚子轴承保持架的优点在于：结构简单，稳定性好，便于滚子的安装，润滑度高，滚子体与保持架之间不易磨损，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是本实用新型提供的局部剖视图。

图3是本实用新型提供的定位柱的结构剖视图。

图中，保持架体1、条形保持孔11、弧形倾斜面111、限位条12、弧形保持面121、条形油槽122、环形挡圈13、插接结构2、定位柱21、插孔22、短平行边221、长平行边222。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。