[实用新型]汽车安全带用减压导向环有效
申请号: | 201520369860.2 | 申请日: | 2015-06-02 |
公开(公告)号: | CN204688046U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 王守宏 | 申请(专利权)人: | 王守宏 |
主分类号: | B60R22/18 | 分类号: | B60R22/18 |
代理公司: | 吉林市达利专利事务所 22102 | 代理人: | 陈传林;臧广维 |
地址: | 132012 吉林省吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 安全带 减压 导向 | ||
1.一种汽车安全带用减压导向环,其特征是:它包括框架、止点、第一轴、辊轮体、卡轮、第二轴、控制杆、控制爪,所述框架顶端设有固连为一体的连接吊耳、下端设置伸向外侧的止点,框架由下至上分别设置第一同轴通孔和第二同轴通孔,第一轴穿装在第一同轴通孔内并铰接,第一轴的一端伸出框架设置止点的一侧,辊轮体在0~180°范围内为摩擦系数大的材料、在180°~360°范围内为摩擦系数小的材料,辊轮体置于框架内、套接在第一轴上并固连,所述卡轮呈舌形,舌形的卡轮大端套接在框架外侧的第一轴上并固连,卡轮的小端与止点相接触且与摩擦系数小的辊轮体方向相反,第二轴穿装在第二同轴通孔内并铰接,第二轴的一端伸出框架设置止点的一侧,控制杆置于框架内、固连在第二轴上,控制爪套接在框架外侧的第二轴上并固连,控制杆与控制爪之间设有一定的夹角。
2.如权利要求1所述的汽车安全带用减压导向环,其特征是:所述辊轮体的摩擦系数小的材料材质为金属。
3.如权利要求1所述的汽车安全带用减压导向环,其特征是:所述辊轮体的摩擦系数大的材料材质为硅胶。
4. 如权利要求1所述的汽车安全带用减压导向环,其特征是:所述卡轮亦可由棘轮替代,控制爪亦可由棘爪替代,此时辊轮体全部为摩擦系数大的材料。
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