[实用新型]基于脑电波识别新型车辆事故紧急救援的自动报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及智交通控制领域，具体的说是涉及一种基于脑电波识别新型车辆事故紧急救援的自动报警装置。

背景技术

随着中国道路交通基础设施建设的不断发展，交通安全问题也日益突出。由于道路路况不熟、交通气候多变，驾驶员高速、长时间疲劳驾驶行为等因素影响，容易诱发重大恶性交通事故。再加上车辆事故自动报警系统、通信系统设施不足，车辆事故发生后难以及时发现位置与状况等信息，并实施有效救援处置，常导致严重的生命和财产损失。

如何在道路交通环境下发生重大车辆事故时车辆能够及时自动报警，伤亡人员能够得到及时救援，将可以避免由此带来的直接人员伤亡及严重的经济损失，以及巨大的社会负面影响，这方面一直成为困扰车辆事故紧急救援处置领域的重要问题。我国道路交通事故紧急救援水平无论是在救援技术和水平方面，还是在救援理论和方法方面，都与发达国家有较大差距，尤其缺乏完善的车辆事故紧急救援处置体系。

现有技术中，车辆事故紧急救援自动报警装置，主要是是通过车辆传感器在车辆发生事故的时候产生警示信息，即传感器是针对车辆来进行处理，或者通过驾驶者通过人工报警装置进行车辆事故的报警，通知救援方进行救援处理。因此存在如下一些缺点：

1.车辆传感器的使用灵活度不够，如车辆碰撞传感器的安装位置直接影响车辆时光机紧急救援报警的效果。

2.机械故障容易对车辆使用的传感器造成影响，如行人及非机动车的刮擦对传感器的影响。

3.车载人工报警装置需要人工操作，应用范围较局限，当车辆发生重大事故时，车上人员由于伤害，可能已经不具备人工操作报警装置的能力。

因此，传统的车辆事故紧急救援的报警装置需要改进。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种基于脑电波识别新型车辆事故紧急救援的自动报警装置，该自动报警装置是通过采集人脑的脑电波信息，分析人脑在车辆出现紧急事故状态下的脑电波反馈信息，判断事故大小，进行自动报警。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：一种基于脑电波识别新型车辆事故紧急救援的自动报警装置，所述自动报警装置包括脑电波传感器、高增益弱信号放大器、MCU单片机、GPRS定位装置、信号传输装置、无线终端、电源模块、指示灯模块、蓝牙模块，所述脑电波传感器输出端电连接高增益弱信号放大器，高增益弱信号放大器设置在MCU单片机内部，所述MCU单片机电连接GPRS定位装置、信号传输装置、电源模块、指示灯模块，所述自动报警装置通过信号传输装置与无线终端无线信号连接。

    进一步的，所述MCU单片机型号为MSP430F552X。

进一步的，所述蓝牙模块为双模式的蓝牙模块，其型号为CC2564。

进一步的，所述信号传输装置采用的是RS232串口，该RS232串口采用的是型号为MAX3232ESE低功率传输器及接收器。

进一步的，所述电源模块电路中电连接有型号为AMS1117-3.3稳压器。

进一步的，所述指示灯模块设置有四个指示灯，每个指示灯分别电连接有一个1K的电阻。

进一步的，所述蓝牙模块电路中电连接有滤波器，该滤波器的型号为LFB212G45SG8A127。

进一步的，所述蓝牙模块SLOW_CLK端电连接有电阻R9，电阻R9的另一端电连接型号为32768HZ晶振。

    相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型自动报警装置在功能上能够实现车辆事故紧急救援自动报警响应时间最短化，事故等级自动分辨，将事故报警的误报率降到最低程度，从而有效的降低了事故处理中心对对事故报警处理的人力物力。

附图说明

图1为本实用新型车辆事故紧急救援的自动报警装置原理框图。

图2为本实用新型自动报警装置电路图。

图3为图2中的单片机放大图。

图4为图2中的蓝牙模块电路放大图。

图5为图2中的蓝牙模块电路左侧电路放大图。

图6为图2中的蓝牙模块电路右侧电路放大图。

图7为本实用新型电源模块电路图。

图8为本实用新型指示灯模块电路图。

图9为本实用新型信号传输装置的RS232串口电路图。

  图10为本实用新型自动报警装置各部件连接示意图。