[实用新型]一种电动滑板车

说明书

技术领域

 本实用新型涉及滑板车领域，更具体地，涉及一种电动滑板车。

背景技术

电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。电动滑板车车身小巧灵活、可折叠、易停放，且整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于短途出行和休闲娱乐的用户来说是非常适合的一种选择，给生活增添了便捷和乐趣。但是现有的电动滑板车在夜间行驶不便且在操控方面不够便捷，无法实现无线操控。

发明内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的夜间行驶不便且无法实现无线操控缺陷，提供一种夜间行驶方便且能够实现无线操控的电动滑板车。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种电动滑板车，所述滑板车底部设有车轮，所述滑板车还包括电池组、主控模块、电调模块、电机和夜灯模块，所述电池组、电调模块和电机依次电连接，所述电机和车轮传动连接，所述主控模块分别与电调模块和夜灯模块电连接，所述夜灯模块还与电池组电连接。

在一种优选的方案中，所述电调模块还通过3.3V稳压电路与主控模块电连接。

在一种优选的方案中，所述电池组还连接有低压报警器。

在一种优选的方案中，所述电池组包括6个型号为IFR-38120的磷酸铁锂电芯。

在一种优选的方案中，所述电池组接口处并联一个独石电容。

在一种优选的方案中，所述电机与车轮之间采用15：60的同步轮传动，传动皮带采用255-3M。

在一种优选的方案中，所述主控模块还连接有WIFI模块。

在一种优选的方案中，所述WIFI模块采用HLK-RM04 模块。

在一种优选的方案中，所述主控模块采用型号为Stm3213c8t6的ARM芯片。

与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型电动滑板车底部设有车轮，所述滑板车还包括电池组、主控模块、电调模块、电机和夜灯，所述电池组、电调模块和电机依次电连接，所述电机和车轮传动连接，所述主控模块分别与电调模块和夜灯模块电连接，所述夜灯模块还与电池组电连接。由于本实用新型设置有与主控模块电连接的夜灯模块，因此便于夜间行驶，此外本实用新型还设置有与主控模块电连接的WIFI模块，WIFI模块能够与手机等便携式无线设备连接，实现滑板车的无线操控。

附图说明

图1为本实用新型电动滑板车的结构示意图。

其中：1、电池组；2、主控模块；3、电调模块；4、电机；5、夜灯模块；6、3.3V稳压电路；7、低压报警器；8、WIFI模块。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；

为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；

对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。

实施例1

一种电动滑板车，所述滑板车底部设有车轮，所述滑板车还包括电池组1、主控模块2、电调模块3、电机4和夜灯模块5，所述电池组1、电调模块3和电机4依次电连接，所述电机4和车轮传动连接，所述主控模块2分别与电调模块3和夜灯模块5电连接，所述夜灯模块5还与电池组1电连接。

在具体实施过程中，所述电调模块3还通过3.3V稳压电路6与主控模块2电连接。电调模块3上带有6V输出的SBEC(开关稳压电源)，经过3.3V稳压电路6后提供主控模块2所需的工作电压。

在具体实施过程中，所述电池组1包括6个型号为IFR-38120的磷酸铁锂电芯。IFR-38120磷酸铁锂标称容量10AH，放电电流能持续20A，最大75A。但是瞬间放电电流大就照成了电源接口处容易打火花的现象，为此，在电池组1接口处并联上了一个独石电容，经实验，该方法能有效的消去火花。

在具体实施过程中，所述电池组1还连接有低压报警器7。低压报警器7能够检测电池组1的单体电芯电压，当其电压小于2.7V时低压报警器7将发出报警信号。

在具体实施过程中，所述电机4与车轮之间采用15：60的同步轮传动，传动皮带采用255-3M。