[实用新型]一种低地板支架铰接装置安装座

说明书

技术领域

本实用新型涉及有轨电车（城市轨道交通）领域，具体涉及一种低地板支架铰接装置安装座。

背景技术

“低地板”是城市轨道车辆的一个专用语，指车辆地板面距离轨道面小于40厘米的轨道交通车辆。为了便于曲线通过，轨道车辆之间通常采用铰接车体结构。现有铰接系统中间多数为上下两套关节轴承组成，其结构复杂，零部件加工工艺及精度要求较高，且安装维护不方便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、重量轻便并且性能可靠的低地板支架铰接装置安装座。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括安装座体，所述安装座体包括上盖板和下盖板，在上盖板与下盖板的边缘处设有将上盖板与下盖板连接的支撑板，在上盖板和下盖板之间设有两个以上的第一内部筋板和第二内部筋板，相邻两个第一内部筋板间的夹角为锐角，第二内部筋板与第一内部筋板相交并穿过第一内部筋板，在支撑板上设有铰接安装座。因为该安装座体由上盖板、下盖板和支撑板组成，所以该安装座体为中空结构，安装座体的重量轻便，因为在上盖板和下盖板之间设有两个以上的第一内部筋板和第二内部筋板，第一内部筋板和第二内部筋板设在该安装座体的应力集中位置处，通过第一内部筋板和第二内部筋板可以有效的避免应力集中，提高结构强度，使其性能可靠。

作为本实用新型的进一步改进，在上盖板和下盖板上设有第一通孔，设置的第一通孔使安装座体的重量更加轻便。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑板包括纵向支撑板和横向支撑板，所述纵向支撑板设在上盖板与下盖板的纵向边缘处，所述横向支撑板设在上盖板与下盖板的横向边缘处，所述铰接装置安装座设在纵向支撑板上。

作为本实用新型的进一步改进，在安装座体内设有两个起吊座，两个起吊座分别与安装座体两侧的横向支撑板连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述起吊座为中间设有第二通孔的方形筒体，起吊座的第二通孔与横向支撑板相通。

作为本实用新型的进一步改进，所述上盖板的形状为等腰梯形，在等腰梯形的两腰边各设有一个长条板，所述下盖板的形状与上盖板的形状相同。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一内部筋板的数量为四个，其中两个第一内部筋板沿上盖板的两腰边设置，在沿两腰边的第一内部筋板之间设有另外两个第一内部筋板，在上盖板的长条板与下盖板的长条板之间设有两个以上的相互平行的第三内部筋板。

综上所述，本实用新型的优点是结构简单、重量轻便并且性能可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视方向的示意图。

具体实施方式

由图1至图2所示，本实用新型包括安装座体，所述安装座体包括上盖板1和下盖板2，所述上盖板1的形状为等腰梯形，在等腰梯形的两腰边各设有一个长条板，所述下盖板2的形状与上盖板1的形状相同，在上盖板1与下盖板2的边缘处设有将上盖板1与下盖板2连接的支撑板，所述支撑板包括纵向支撑板3和横向支撑板4，所述纵向支撑板3设在上盖板1与下盖板2的纵向边缘处，所述横向支撑板4设在上盖板1与下盖板2的横向边缘处，在纵向支撑板3上设有铰接装置安装座5，在安装座体内设有两个起吊座6，两个起吊座6分别与安装座体两侧的横向支撑板4连接，所述起吊座6为中间设有第二通孔7的方形筒体，起吊座6的第二通孔7与横向支撑板4相通，在上盖板1和下盖板2之间设有四个第一内部筋板8和两个第二内部筋板9，其中两个第一内部筋板8沿上盖板1的两腰边设置，在沿两腰边的第一内部筋板8之间设有另外两个第一内部筋板8，相邻两个第一内部筋板8间的夹角为锐角，第二内部筋板9与第一内部筋板8相交并穿过第一内部筋板8，在上盖板1的长条板与下盖板2的长条板之间设有八个相互平行的第三内部筋板10，在上盖板1和下盖板2上设有第一通孔11。

因为该安装座体由上盖板1、下盖板2和支撑板组成，所以该安装座体为中空结构，安装座体的重量轻便，因为在上盖板1和下盖板2之间设有四个第一内部筋板8和两个第二内部筋板9，第一内部筋板8和第二内部筋板9设在该安装座体的应力集中位置处，通过第一内部筋板8和第二内部筋板9可以有效的避免应力集中，提高结构强度，使其性能可靠。设置的第一通孔11使安装座体的重量更加轻便。起吊座6的第二通孔7可以通过与悬挂装置配合，使悬挂装置方便吊起该低地板支架铰接装置安装座。