[实用新型]自行车固定架

说明书

技术领域

本实用新型有关一种固定架，尤指一种自行车固定架。

背景技术

按，近年来由于环保意识的提升，许多人为求节能减碳而改以自行车代步，不仅较为环保且亦能享受健康乐活的生活乐趣。

然而，随着自行车的普及，自行车的停放问题也随之出现，而后有如中国台湾专利I361767、M362796号所揭示，其提供一固定架供置放自行车的轮圈而使自行车排列整齐以求美观。但此种设计为了符合各类自行车大小而通常只固定自行车的其中一轮圈，固定效果有限，自行车仍然可能会因重心偏移而容易倾倒。此外，由于此种固定架直接接触至轮圈并将其固定，若不小心碰触到自行车则自行车的轮圈则可能因受力而变形，进一步则可能导致自行车的车身受到刮损等问题。

有鉴于此，如何设计固定效果较佳且不易使自行车的车身受到刮损的自行车固定架，是本业界人士亟待努力的方向。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车固定架，能使自行车的固定效果较佳且不易使自行车的车身受到刮损。

为达成上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种自行车固定架，供固定一自行车，该自行车具有一座垫，该自行车固定架包含：

一基座、一杆体及一固定件。

该基座具有相对的一第一端及一第二端。

该杆体设于该基座的第一端，该杆体的延伸方向朝向该基座的第二端。

该固定件设于该杆体远离基座的一端，该固定件具有一开口供该自行车座垫穿设并固定，该开口具有一轴向方向，该轴向方向与该自行车座垫的长度方向相互平行。

进一步的，

所述自行车还包含有一座管，所述杆体朝所述基座的第二端凸设一定位杆，该定位杆远离所述杆体的一端具有一定位部，供定位该自行车的座管使该自行车不易随意晃动。

所述开口形成于该环圈中央，所述固定件供自行车的座垫穿过并且卡抵于所述开口。

所述固定件包含有一抵顶部及一勾部，该抵顶部设于所述杆体远离所述基座的一端，该勾部可枢摆地设于该抵顶部，所述开口形成于该抵顶部与该勾部之间，该勾部供勾接所述座垫的底部且所述座垫的顶部抵顶于该抵顶部，使该自行车能被固定而不会随意移动。

所述杆体为可伸缩的，通过调整所述杆体的长度以符合不同高度的自行车。

所述杆体设有至少一灯具。

所述基座供不相对移动地固设于一地面。

所述基座包含有一盘件与至少一桩件，该桩件供插设于地面，该桩件穿设该盘件且供固定该盘件至地面。

所述杆体朝所述基座的第二端凸设一锁环，该锁环与所述杆体相连接且与所述杆体围构有一封闭环口。

所述固定件可伸缩地插设于所述杆体。

本实用新型提供的自行车固定架通过该固定件供自行车座垫穿设并卡抵于该开口而能将自行车固定，相当便利，再者，自行车整体仅座垫与该固定件有接触且该杆体为弯折状，如此一来，可避免自行车车身与该杆体产生摩擦而有刮损车身表面等问题。

附图说明

图1是本实用新型的第一实施例的立体分解图。

图2及图3是本实用新型的第一实施例的使用状态示意图。

图4是本实用新型的第二实施例的立体图。

图5是本实用新型的第三实施例的立体分解图。

图6是本实用新型的第三实施例的使用状态示意图。

图7是本实用新型的第四实施例的立体图。

图8是本实用新型的第四实施例的使用状态示意图。

具体实施方式

以下仅以实施例说明本实用新型可能的实施例，然并非用以限制本实用新型所欲保护的范畴，事先声明。

请参考图1至图3，本实用新型提供一种自行车固定架，供固定一自行车5，该自行车5具有一座垫51及一座管52，该自行车固定架包含一基座1、一杆体2以及一固定件4。

于本实施例中，基座1为呈一H形的支架供置放于地面，但不以此为限，于其他可能实施例中，基座亦可为其他形状的结构。基座1具有相对的一第一端11及一第二端12，较佳地，第二端12朝外扩张且呈弯弧状，不仅使支撑效果较佳且亦不会碰触到自行车5，其中第一端11与第二端12的连线方向与地面相互平行。