[实用新型]船舶大仓可移动式高空作业平台内燃机的空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气滤清器，具体涉及一种船舶大仓里使用的可移动式高空作业平台（车）内燃机的空气滤清器。

背景技术

在船舶修造企业中，特别是修船，对大型船舶内外表面均需要喷石英砂处理。目前船舶越修越大，最大的达30~40万吨，船舶大仓深度达30米以上，以往都通过搭设脚手架，工人一层一层爬上去喷砂，然而这种方式不仅效率低下，质量得不到保证（由于脚手架的搭设存在很多死角，无法一次性完成作业），作业时间长，作业成本高（搭架工目前很难招到，要年轻力壮，45岁以上就无法作业了，同时危险性极高，搭设及在脚手架上作业的死亡事故频发）。

因此目前出现了高空作业平台来辅助工人对船舶大仓进行喷砂，极大地改变了以上不足：作业时间大大缩短；质量得到可靠保证；作业成本和危险性大大降低。

然而在喷石英砂时，石英粉末会弥漫在空气中，虽然操作人员可以带防尘面罩来防止吸入粉尘，但高空作业平台的内燃机由于需要通过活塞上下运动，产生负压吸气才能进行工作，因此势必会将含有石英砂粉尘的气体吸入内燃机中。原机有空气滤芯器，但其工作环境极端恶劣，空气中的石英粉尘及砂粒直接从空气滤芯器进气口进入，同时滤芯精度不够、体积有限，工作不到24小时空气滤芯器就无法工作了，内燃机吸入的将全是石英粉尘，从而使内燃机的缸壁被活塞打坏，内燃机的缸壁与活塞将产生间隙，导致内燃机熄火，降低了内燃机的使用寿命。同时修船企业大仓喷砂都是24小时不换人不换机工作的，一旦需要维护人员进行维护内燃机，便降低了喷砂效率，增加了维护成本，同时维护人员频繁地从几十米高的大仓进行维护的劳动强度极高，危险性极大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种保护内燃机不被损坏，减少劳动力损耗，减轻工作人员危险，提高喷砂效率的船舶大仓可移动式高空作业平台内燃机的空气滤清器。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型船舶大仓可移动式高空作业平台内燃机的空气滤清器，它包括滤清器外壳总成和外置滤芯，所述滤清器外壳总成顶部连有出气支管，该出气支管与内燃机的进气口相连通，所述滤清器外壳总成内套有至少一个滤芯，所述外置滤芯内至少有一个滤芯，外置滤芯的出气口与滤清器外壳总成的内部相连通。

当滤清器外壳总成内套有两个滤芯时，滤清器外壳总成内设有滤清器第一道滤芯，该第一道滤芯的内部还设有滤清器第二道滤芯。

所述滤清器第一道滤芯和滤清器第二道滤芯的底部分别通过第一道滤芯锁紧螺帽和第二道滤芯锁紧螺帽固定。

所述滤清器外壳总成内的滤芯为干式滤芯，它们采用无纺布作为滤纸。

所述外置滤芯的顶部与外置滤芯固定座及连通器相固定，该外置滤芯固定座及连通器的底部和侧面开孔，外置滤芯固定座及连通器的内部开有通孔，通孔两端与其底部和侧面的开孔处连通，该外置滤芯固定座及连通器侧面的通孔与外置滤芯主体出气支管相连，且所述滤清器外壳总成的侧壁开有滤清器进气支管，滤清器进气支管与外置滤芯主体出气支管之间通过连接软管相连。

所述外置滤芯中装有外置滤芯定位架，外置滤芯定位架的底部通过外置滤芯锁紧螺帽与外置滤芯固定。

所述外置滤芯为干式滤芯，它采用聚酯布作为滤纸。

本实用新型船舶大仓可移动式高空作业平台内燃机的空气滤清器具有以下优点：

这种船舶大仓可移动式高空作业平台内燃机的空气滤清器通过对原有的滤清器进行改造，同时增设外置滤芯，内燃机负压吸气时，石英砂粉尘便会被外置滤芯的滤布挡在外面，从而掉落在地面，而干净的空气则会被外置滤芯过滤后，通过软管、硬管或其他各种管路吸到滤清器中，滤清器中经过单个或多个滤芯过滤后，最终将洁净的空气通入内燃机中，进而保证了内燃机的进气质量，防止了内燃机损坏，提高了内燃机的使用寿命，提高了喷砂效率，也减少了维护人员的工作强度和危险性。

附图说明

图1为本实用新型船舶大仓可移动式高空作业平台内燃机的空气滤清器的结构示意图。

图中：滤清器外壳总成1、滤清器第一道滤芯2、滤清器第二道滤芯3、第一道滤芯锁紧螺帽4、第二道滤芯锁紧螺帽5、出气支管6、滤清器进气支管7、连接软管8、外置滤芯主体出气支管9、外置滤芯固定座及连通器10、外置滤芯11、外置滤芯定位架12、外置滤芯锁紧螺帽13。

具体实施方式