[实用新型]一种齿轮啮合脱开测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮啮合脱开测试装置，属于齿轮测试装置。

背景技术

在一些工业应用场合中，存在齿轮啮合和脱开频率较高的情况，为了保证齿轮每次能够顺利啮合，需要对齿轮进行一定次数的啮合脱开测试，传统的测试方法是将被测齿轮装在电机输出轴上，然后通过改变电机安装位置，从而控制被测齿轮与带齿负载啮合和脱开，这种测试方法需要反复调整电机安装位置，测试效率较低。

实用新型内容

本实用新型针对背景技术中的问题，提出一种齿轮啮合脱开测试装置。

本实用新型为解决以上问题，采用如下技术方案：

一种齿轮啮合脱开测试装置，包括底座、气缸、托板、活动块、按钮开关、电机、支架、交替继电器、以及用于控制气缸气路通断的电磁阀；所述气缸水平设于底座上；所述托板与气缸活塞杆连接；所述活动块与托板之间连有至少一根伸缩导向杆；所述活动块侧部设有齿条；所述电机通过支架固定于底座上方；所述交替继电器的电源输入端和电机均通过按钮开关与电源连接；所述电磁阀通过交替继电器的动作触点与电源连接。

优选地，所述气缸采用单作用气缸。

优选地，所述电机采用直流有刷电机。

技术效果：

1、本实用新型能自动控制待测齿轮交替的进行带载啮合和脱开测试，无需人工干预，提高了齿轮啮合脱开测试的效率。

2、整个测试装置为敞开结构，便于工作人员对整个测试过程进行观看。

3、本实用新型结构合理，操作简单，具有良好的推广价值。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是将待测齿轮装在电机输出轴上时的状态图。

图3是齿条与待测齿轮啮合时的状态图。

图4是齿条与待测齿轮脱开时的状态图。

图1～图4中标号名称：1、底座；2、气缸；3、托板；4、活动块；5、按钮开关；6、伸缩导向杆；7、齿条；8、电机；9、待测齿轮；10、支架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案做进一步详细地介绍：

本实用新型的结构如图1所示，包括底座1、气缸2、托板3、活动块4、按钮开关5、电机8、支架10、交替继电器、以及用于控制气缸2气路通断的电磁阀；所述气缸2水平设于底座1上；所述托板3与气缸2活塞杆连接；所述活动块4与托板3之间连有至少一根伸缩导向杆6；所述活动块4侧部设有齿条7；所述电机8通过支架10固定于底座1上方，电机8输出轴位于齿条7的一侧；所述交替继电器的电源输入端和电机8均通过按钮开关5与电源连接；所述电磁阀通过交替继电器的动作触点与电源连接。

所述气缸2采用德国FESTO公司型号为ESNU-8-10-P-A的单作用气缸。

所述电磁阀采用上海好施阀门有限公司型号为2W040-10BH的电磁阀。当电磁阀通电时，电磁阀的阀门打开，气缸2与气路接通，气缸活塞杆在气压推动下伸出；当电磁阀断电时，电磁阀的阀门关闭，气缸2与气路接通断开，气缸2与气路接通，气缸内部弹簧将活塞杆拉回。

所述电机8采用直流有刷电机，用于带动被测齿轮转动。

所述伸缩导向杆6采用宁波浦盛机械制造有限公司型号为PS-F15的伸缩导向杆，用于对活动块4起导向作用，避免活动块4在上下运动时发生其他方向上的位移。

所述交替继电器采用台湾ANLY公司型号为AG4Q-HS的交替继电器，当交替继电器的电源输入端通电时，交替继电器的动作触点会跟根据所设定的时间交替地闭合和断开。

测试时，工作人员先将待测齿轮9装在电机8输出轴上(如图2所示)，之后，工作人员只需按下按钮开关5，此时，电机8与电源接通并带动待测齿轮9转动，同时，交替继电器的动作触点也与电源接通，交替继电器的动作触点会跟根据所设定的时间交替地闭合和断开：当交替继电器的动作触点闭合时，电磁阀与电源接通阀门打开，气缸活塞杆伸出，并将托板3和活动块4同时向待测齿轮9方向推动，从而使活动块4侧部的齿条7与待测齿轮9啮合，啮合成功后，齿条7在待测齿轮9带动下不断向上运动，从而实现带负载的啮合测试(如图3所示)；当交替继电器的动作触点断开时，电磁阀与电源断开阀门关闭，气缸活塞杆缩回，并将托板3和活动块4同时向远离待测齿轮9的方向拉动，从而使活动块4侧部的齿条7与待测齿轮9脱开(如图4所示)，之后，活动块4在重力作用下向下运动回初始位置(如图2所示)。这样一来，在交替继电器的交替控制下，装置能自动控制待测齿轮9交替的进行带载啮合和脱开测试，无需人工干预。