[实用新型]一种LED可调光隧道灯有效
申请号: | 201520372882.4 | 申请日: | 2015-06-03 |
公开(公告)号: | CN204785835U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 李建成;宁国华 | 申请(专利权)人: | 浙江迪生照明电器有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V19/00;F21V17/16;F21V31/00;F21W131/101;F21Y101/02 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 林君勇 |
地址: | 311240 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 led 调光 隧道 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种隧道灯,尤其涉及一种LED可调光隧道灯。
背景技术
中国专利201310418637.8中,公开了一种LED隧道灯,隧道灯在灯体内设置散热板,散热板与灯体压铸成一体,LED组件设置在散热板上,LED组件发出的热量通过散热板,散热板直接通过灯体的背面散发出去,提高了散热的效果;同时两个调节支架固定在灯体上,两个调节支架上都安装有调节座架,在隧道里面安装隧道灯的时候,将调节座架固定在隧道里面就可以,当需要调节隧道灯的照射角度的时候,将穿过上调节孔和弧形调节槽的螺栓松开,然后将调节支架沿着调节座架上的弧形调节槽旋转,弧形调节槽上设置有角度线,想调整多少角度就根据角度线来旋转多少角度,旋转到位之后再将螺栓拧紧即可,使得对隧道灯进行角度调整方便准确。此结构调节性能相对较弱,操作时存在不便。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构紧凑,壳体不需要进行机械加工,直接通过一体化透镜面板中的卡扣,卡入壳体卡槽进行固定的一种LED可调光隧道灯。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种LED可调光隧道灯,包括壳体和一体化透镜面板,所述的壳体中设有光源装配槽,所述的光源装配槽中设有铝基板,所述的一体化透镜面板设在铝基板的上部,所述的一体化透镜面板中设有LED光源,所述的一体化透镜面板两侧端的底部分别设有卡扣,所述的卡扣与壳体的背面相扣接。
作为优选,所述的卡扣伸出光源装配槽与壳体的背面相扣接,所述的卡扣与一体化透镜面板呈一体化分布。
作为优选,所述的一体化透镜面板与壳体间通过密封圈相密闭。
优点:
①、减少加工所需的人工费。
②、减少加工带来的错误导致原料报废。
③、避免因为螺母脱落导致密封失败。
④、提高装配效率。
⑤、方便使用过程中的,维护、拆装与清洁。
本实用新型提供的一种LED可调光隧道灯,结构紧凑度高,调节性能出色,提高操作效率。
附图说明
图1是本实用新型的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,结构附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1所示,一种LED可调光隧道灯,包括壳体1和一体化透镜面板2,所述的壳体1中设有光源装配槽3,所述的光源装配槽3中设有铝基板4,所述的一体化透镜面板2设在铝基板4的上部,所述的一体化透镜面板2中设有LED光源5,所述的一体化透镜面板2两侧端的底部分别设有卡扣6,所述的卡扣6与壳体1的背面相扣接。
所述的卡扣6伸出光源装配槽3与壳体1的背面相扣接,所述的卡扣6与一体化透镜面板2呈一体化分布。
所述的一体化透镜面板2与壳体1间通过密封圈7相密闭。
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