[实用新型]停车位车轮的定位及检测装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种停车场车辆检测装置，尤其是一种停车位车轮的定位及检测装置。

背景技术

公知的：城市停车问题是城市发展过程中出现的交通问题，而且路边泊车停车位停车检测及导航问题尤为严重。具体表现为车位检测设施、空车位导航设施的缺乏，不仅影响道路交通功能的正常发挥，而且给居民生活工作带来不利的影响。车位检测是城市居民日常生活和城市交通体系的重要组成部分。

为了避免车辆停车到停车位上时，超长界限，现有的停车位开始设置限位档杆，即车轮定位杆，避免车辆在停放到停车位时，超出界限带来不必要的麻烦。但是却不能实现对停车位上是否存在车辆进行检测。现有的车轮定位杆只能对车辆的停放起到保护作用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种停车位车轮的定位及检测装置。该装置能够实现车辆在停车位上停止时对车轮进行定位，同时能够通过对车轮的检测实现对停车位上是否存在车辆的智能检测。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：停车位车轮的定位及检测装置，包括车轮定位杆、超声波探头、角度调节装置，所述超声波探头安装在定位杆上，所述角度调节装置安装在车轮定位杆的两端。

优选的，所述角度调节装置包括底座以及盖板；所述盖板上设置有与车轮定位杆外圆周面匹配的抱紧弧面；所述底座具有与车轮定位杆外圆周面匹配的安装槽；所述盖板安装在底座上，所述盖板以及底座之间形成安装孔，所述车轮定位杆安装在安装孔内，且通过盖板压紧。

优选的，所述超声波探头具有两个，所述两个超声波探头均位于车轮定位杆两端的两个角度调节装置之间，且所述两个超声波探头之间的间距为1.5m～1.8m。

优选的，所述车轮定位杆为中空结构，所述车轮定位杆上设置有连通车轮定位杆内腔的探头安装孔，所述超声波探头安装在探头安装孔内，所述超声波探头一端为接线端，另一端为探测端；所述接线端位于通车轮定位杆的内腔内；所述探测端位于车轮定位杆外部；所述车轮定位杆两端设置有封盖，所述封盖上设置有连通车轮定位杆内腔的穿线孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的停车位车轮的定位及检测装置，通过将车轮定位杆安装在停车位一端后实现了对车位车辆的停车位置进行规范，通过安装在车轮定位杆上的超声波探头对车位上的有车无车状态进行检测判断，超声波探头输出有车无车的状态控制信号灯的点亮熄灭实现车场车位的导航；通过角度调节装置实现对超声波探头探测角度的便捷调整。因此本实用新型所述的停车位车轮的定位及检测装置，在有效解决规范停车位上车辆停放位置的同时实现了车位车辆的检测以及导航；降低了停车场改造的成本，降低了停车场的管理成本，同时避免了车辆在停车位上的乱停乱放。

附图说明

图1是本实用新型实施例中停车位车轮的定位及检测装置的轴测图；

图2是本实用新型实施例中停车位车轮的定位及检测装置的爆炸结构示意图；

图中标示：1-车轮定位杆，2-超声波探头，3-角度调节装置，31-盖板，311-抱紧弧面，32-底座，4-封盖。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型所述的停车位车轮的定位及检测装置，包括车轮定位杆1、超声波探头2、角度调节装置3，所述超声波探头2安装在定位杆1上，所述角度调节装置3安装在车轮定位杆1的两端。

所述角度调节装置3的主要作用是调节车轮定位杆1的旋转角度，且锁紧车轮定位杆1，使得安装在车轮定位杆1上的超声波探头2具有较好的探测角度。

所述角度调节装置3可以采用多种方式实现，如：通过在车轮定位杆1的外圆周面上设置齿圈，然后通过齿轮齿圈的啮合，齿圈带动车轮定位杆1转动，实现对车轮定位杆1旋转角度的调节。

在应用的过程中：首先将车轮定位杆1通过角度调节装置3安装在停车位上；同时通过角度调节装置3调节车轮定位杆1的旋转角度，使得超声波探头2具有较好的探测角度。

当车辆需要停放到停车位上时，车辆开进停车位，由于停车位上安装有车轮定位杆1因此能够对车辆开进停车位的位置进行限定，如果超过界限，车辆的轮子将会碰触到车轮定位杆1；同时通过安装在车轮定位杆1上的超声波探头2能够检测到车位上是否存在停车，实现停车场的车位导航。